George Russell lidera el tercer día de pruebas

      Asoleado. Está seco. Aire +18...16C, ruta +32...20C

      Las pruebas de invierno en 2025 fueron más formales – en pocos años, los equipos lograron el máximo rendimiento de sus autos y sabían muy bien qué esperar de los rivales. Todo el mundo ya está pensando en el proyecto de la máquina 2026, cuando la cuenta regresiva comenzará de nuevo.

      Pero eso no significa que no habrá sorpresas. Con resultados tan ajustados como al final de la temporada pasada, cualquier detalle menor puede traer una ventaja. Y el título al final de esta temporada no será menos significativo que en 2026 o en cualquier otra temporada, y aún no se ha peleado por él.

      Parece que el equilibrio de fuerzas ha cambiado un poco. Cada uno de los equipos tenía algo que mejorar, y en este trabajo es fácil dar un paso en la dirección equivocada si ya se han tomado todas las medidas obvias. No todos están contentos con los resultados de las pruebas, especialmente porque pasaron muy arrugados, no debido a problemas de confiabilidad, que casi no existían, sino por alguna otra razón externa.

      En la noche del primer día de pruebas, la electricidad se apagó inesperadamente y durante mucho tiempo en el autódromo. La sesión luego se extendió para compensar el tiempo perdido, pero el trabajo tuvo que ser interrumpido. El segundo día evitó una lluvia atípica para estos lugares. El tercer día finalmente se calentó, pero los pilotos fueron devueltos a las cajas con banderas rojas varias veces: primero se rompió el vidrio en la cabina del árbitro, luego un gran autobús salió a la pista. Teatro del absurdo.

      No es la primera vez que este tipo de aventuras en las pruebas en Bahrein – en 2024, la tapa abierta de un pozo de drenaje dañó gravemente a varios autos-tuvo que esperar a que llegaran los soldadores. Los equipos pensarán tres veces sobre dónde realizar las pruebas de invierno en 2026, cuando tendrán que probar autos realmente nuevos.

      Por lo demás, el tercer día de las pruebas fue tranquilo. Por la mañana, hubo un reemplazo inesperado en Aston Martin. Lance Stroll no se sintió bien y Fernando Alonso se sentó al volante en su lugar esta mañana. Después del almuerzo, lance salió a la pista, pero Alonso completó las pruebas nuevamente. El equipo reconoce que las pruebas no tuvieron éxito, convirtiéndose en forasteros en la distancia recorrida. Hay problemas obvios con Racing Bulls también.

      Oliver Berman interrumpió el intento cuando un fragmento de la carcasa del motor arrancó de su automóvil, el novato Haas F1 regresó a los boxes y perdió más de una hora. El mismo problema ocurrió en Esteban Ocón durante el rodaje del coche en Silverstone y puede ser crónico.

      Mercedes también tiene preguntas. Toto Wolff admitió abiertamente que el equipo no entiende lo que está sucediendo, pero Mercedes ya no tiene la ventaja de velocidad del año pasado en climas fríos. En el tercer día de pruebas, el equipo perdió tiempo debido a problemas con la planta de energía, pero al final de la sesión, George Russell aún lideró el protocolo. El novato del equipo Kimi Antonelli se veía muy bien.

      Red Bull trajo hoy un nuevo carenado de nariz y, junto con Verstappen, probó diferentes opciones de configuración, recopilando información. El equipo no habla abiertamente sobre esto, pero se rumorea que el RB 21 heredó problemas de subviraje en la mitad de la curva y Max está muy descontento con eso.

      Pero también hay quienes están satisfechos con los resultados de las pruebas. El nuevo coche de Williams se mantuvo estable en el Top 10, y aunque no importó en las pruebas, el equipo es optimista. Además, fue el resultado de Carlos Sainz, mostrado en el segundo día de pruebas, el que se convirtió en el mejor de esta semana.

      Los actuales ganadores del Campeonato de constructores de McLaren también valoran positivamente la situación. Sí, el auto no se comporta perfectamente, no hay suficiente tracción de las ruedas motrices con la pista, pero muchos se quejaron de esto en Bahréin.

      Se prestó especial atención a Ferrari. El compañero de Charles Leclerc fue Lewis Hamilton, los ingenieros decidieron mejorar seriamente la parte delantera del automóvil, además, siempre se espera mucho del equipo italiano. En el último día de pruebas, Hamilton no pudo simular la carrera como esperaba: por la noche, el equipo vio problemas de telemetría y terminó el trabajo antes de tiempo. En la próxima temporada, Ferrari tiene una oportunidad real de competir por el título, y debe aprovecharse, porque en 2026 todo comenzará de nuevo.

      Antes de que comience la temporada, todos tienen los objetivos más altos hasta que la realidad ha afectado las expectativas. Pero pronto tendremos una respuesta. ¡Los resultados de las pruebas son válidos solo para las dos semanas que quedan antes de los entrenamientos del viernes en Melbourne!

      Resultados del tercer día de pruebas

      Piloto

       Equipo

       Diferencia

       Medio

       Neumáticas

      

      1. D. Russell

       Mercedes

       1:29.545

       91

       P3

      

      2. M. Verstappen

       Red Bull

       +0.021

       81

       P3

      

      3. A. Elbon

       Williams

       +0.105

       137

       P-4

      

      4. O. Piastri

       McLaren

       +0.395

       85

       P3

      

      5. P. Gasley

       Alpine

       +0.495

       84

       P3

      

      6. L. Hamilton

       Ferrari

       +0.800

       47

       P-4

      

      7. Yu Tsunoda

       Racing Bulls

       +0.952

       87

       P3

      

      8. E. Ocon

       Haas

       +1.183

       103

       P-4

      

      9. S. Leclerc

       Ferrari

       +1.266

       66

       P3

      

      10. C. Antonelli

       Mercedes

       +1.343

       61

       P3

      

      11. L. Norris

       McLaren

       +1.398

       57

       P3

      

      12. D. Duane

       Alpine

       +1.694

       61

       P3

      

      13. L. Stroll

       Aston Martin

       +2.154

       34

       P3

      

      14. N. Hulkenberg

       Sauber

       +2.181

       69

       P3

      

      15. A. Hajjar

       Racing Bulls

       +2.216

       73

       P3

      

      16. F. Alonso

       Aston Martin

       +2.539

       82

       P3

      

      17. G. Bortoleto

       Sauber

       +2.602

       35

       P3

      

      18. O. Berman

       Haas

       +2.816

       59

       P3