32-летний наследник Red Bull покупает нереальную коллекцию автомобилей Формулы-1 Берни Экклстоуна

      Снимок экрана Tom Hartley Jnr Ltd/YouTube

      

      

      

      

      

      В прошлом году бывший руководитель "Формулы-1" Берни Экклстоун удивил автомобильный мир, сделав два ошеломляющих открытия. Во-первых, он тайно собрал коллекцию из 69 знаковых автомобилей Формулы-1, включая модели, на которых ездили Михаэль Шумахер, Айртон Сенна и Ники Лауда. Во-вторых, он продавал всю коллекцию целиком. Автосалону Формулы-1 supremo не потребовалось много времени, чтобы найти покупателя, и теперь автомобили отправляются в музей.

      Марк Матешиц, 32-летний наследник Red Bull, приобрел всю коллекцию, сообщает Reuters. Подробности сделки не разглашались, но Daily Mail стало известно, что лот был оценен примерно в 500 миллионов фунтов стерлингов, что составляет около 646 миллионов долларов по текущему курсу конвертации. Экклстоун утверждает, что его интересовали не только деньги. Он хотел, чтобы машины достались тому, кому он доверяет, и это понятно. Я беспокоился о том, в чьи руки попадут мои колотушки стоимостью менее 1000 долларов; коллекция Экклстоуна находится в другой стратосфере.

      “Они попали в хороший дом, и это действительно то, в чем я был заинтересован. Они будут выставлены где-нибудь, в музее, чтобы люди могли взглянуть на них для разнообразия, чего раньше никогда не случалось”, - сказал 94-летний мужчина агентству Рейтер. Сообщается, что автомобили хранились в огромном ангаре на аэродроме Биггин-Хилл, расположенном к югу от Лондона, и никогда не были открыты для публики.

       Подпишитесь на The Drive Daily

       Получайте последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Матешиц не раскрыл, где будут выставлены автомобили, он просто сказал, что они будут представлены “в подходящем месте”, но вы можете поспорить, что мы будем в числе первых в очереди, когда откроется касса. Он добавил, что планирует расширить коллекцию в ближайшие годы. С точки зрения логистики, вероятно, имело бы смысл открыть музей в Англии. Можете ли вы представить, чего стоит вывезти с острова почти 70 автомобилей общей стоимостью более 640 миллионов долларов? С другой стороны, если у вас есть такие деньги, потратить еще миллион на доставку - это, вероятно, наименьшая из ваших забот.

      Экклстоун потратил более 50 лет на то, чтобы собрать коллекцию. Его должность и зарплата главного тренера Формулы-1 дают ему идеальную возможность приобрести одни из величайших автомобилей, когда-либо появлявшихся на стартовой решетке Гран-при. Точно так же, как Экклстоун не хотел, чтобы его коллекция попала в чужие руки, команды Формулы-1 обычно не продают автомобили по самой высокой цене. Автомобили, как правило, считаются устаревшими по истечении одного сезона. Некоторые из них хранятся на складе команды, которая участвовала в гонках, в то время как другие распродаются. Те немногие, что попадают в частные руки, часто продаются как ролики без трансмиссии.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]