Гран-при Австралии: Круглые цифры

Гран-при Австралии: Круглые цифры

      Что произошло на Гран-при Абу-Даби:

      Гонщики

      50 000 километров в гонках для Кевина Магнуссена

      1000 очков у Ландо Норриса

      700 очков у Джорджа Расселла

      300 кругов лидирования у Ландо Норриса

      Что может произойти на Гран-при Австралии:

      Гонщики

      28 000 километров лидирования у Льюиса Хэмилтона, если он пролидирует 35 км

      700 километров лидирования у Оскара Пиастри, если он пролидирует 43 км

      400 очков у Оскара Пиастри, если он финиширует в четвёртом месте

      300 очков у Лэнса Стролла, если он финиширует шестым

      100 очков у Юки Цуноды, если он финиширует пятым

      40 гонок, в которых лидировал Шарль Леклер

      20 хет-триков (поул, лучший круг и победа) у Льюиса Хэмилтона

      10 поулов у Ландо Норриса

      10 подиумов у Ландо Норриса

      10 гонок, в которых лидировал Оскар Пиастри

      Шасси

      300 подиумов у Mercedes, если оба гонщика окажутся в тройке

      100 лучших кругов у Red Bull Racing

      100 кругов лидирования у Alpine, если они пролидируют 17 кругов

      50 победных дублей у McLaren

      50 очков у RB, если они заработают четыре очка

      10 кругов лидирования у Aston Martin, если они пролидируют один круг

      10 подиумов у Aston Martin, если один из гонщиков окажется в тройке

      Моторы

      250 побед для моторов Ferrari

      50 подиумов у моторов Honda RBPT, если два гонщика окажутся в тройке

      Страны

      11 000 кругов лидирования для немцев, если они пролидируют 5 кругов

      8 000 очков для немцев, если они заработают восемь очков

      80 поулов для французов

      40 подиумов для канадцев

      40 лидирований от старта до финиша для немцев

      40 гонок, в которых лидировали монегаски

      40 гонок, в которых лидировали канадцы

Другие статьи

Гран-при Австралии: Место самого интенсивного торможения. Гран-при Австралии: Место самого интенсивного торможения. Компания Brembo представила видео о месте самого интенсивного торможения на трассе в Альберт-парке... Карлос Сайнс: Я не уверен, когда мы сможем заработать свои первые очки. Карлос Сайнс: Я не уверен, когда мы сможем заработать свои первые очки. После четырёх лет в Ferrari, Карлосу Сайнсу в 2025 году предстоит трудный сезон в Williams. На пресс-конференции в Мельбурне испанский пилот поделился своим опытом адаптации в новой команде и своими впечатлениями о машине FW47. Джордж Расселл: Я не стал быстрее, чем в 18 лет. Джордж Расселл: Я не стал быстрее, чем в 18 лет. Джордж Расселл три года был напарником семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона, а в текущем сезоне ему придется выступать вместе с дебютантом Кими Антонелли. Когда британского гонщика спросили, должен ли он теперь постоянно опережать своего напарника, Джордж ответил, что не думает, что у Антонелли возникнут проблемы со скоростью. Леклер: Интересы Ferrari важнее интересов любого пилота. Леклер: Интересы Ferrari важнее интересов любого пилота. В четверг в Мельбурне Шарль Леклер прокомментировал слухи о потенциальной иерархии в Ferrari… Бортолето сказал Марко: Я одержал победу над гонщиками Red Bull. Бортолето сказал Марко: Я одержал победу над гонщиками Red Bull. В недавнем выпуске на телеканале Servus TV консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко охарактеризовал дебютанта Sauber Габриэля Бортолето как «гонщика категории Б». В ответ на этот комментарий в Мельбурне Габриэль напомнил австрийцу, что в молодежных сериях ему удавалось обыгрывать представителей Red Bull. Хэмилтон: В жизни наступает наиболее захватывающий этап. Хэмилтон: В жизни наступает наиболее захватывающий этап. В Мельбурне Льюис Хэмилтон делился своими мыслями с прессой, находясь в отличном настроении, обсуждая сотрудничество с Ferrari и свои ожидания от сезона...

Гран-при Австралии: Круглые цифры

Потенциальные юбилейные достижения на предстоящем Гран-при...