Водитель машины безопасности еще не закончил работу в Формуле-1

Водитель машины безопасности еще не закончил работу в Формуле-1

      "Для меня никогда не было возможности стоять на месте"

       Автор: GMM

       12 марта 2025, 13:46

      

      

       Многолетний опыт работы пилотом машины безопасности Формулы-1 еще не закончен.

      Бернд Майландер, бывший немецкий автогонщик, с 2000 года постоянно находится за рулем автомобиля безопасности.

      И теперь, когда он в очередной раз возвращается в Мельбурн, он вспоминает, что чувствовал четверть века назад.

      "Я был полон гордости за то, что оказался на стартовой решетке и вдруг оказался на брифинге для пилотов со всеми суперзвездами, такими как Михаэль Шумахер, Мика Хаккинен и Дэвид Култхард", - сказал 53-летний гонщик агентству DPA.

      "Я представился вполне обычно: "Я тот, кто впереди, кто сдерживает вас", - рассмеялся Майландер.

      Он говорит, что ему очень нравится эта роль, хотя и признает, что его любимые гонки - "те, в которых нет машины безопасности".

      "К счастью, мне платят не за прохождение круга, иначе в прошлом году я понес бы большие убытки, потому что мне даже не пришлось участвовать в девяти гонках Формулы-1", - продолжил Майландер.

      "Конечно, водить машину весело, но когда на трассе ничего не происходит, это приносит величайшее удовлетворение".

      Майландер женат, у него есть дети, но он настаивает, что по-прежнему предан Формуле-1.

      "Для меня никогда не было возможности стоять на месте", - сказал он.

      Так как долго он будет лидировать на гран-при, ни разу не добравшись до финиша первым? "Я уже думал над этим вопросом по-разному", - ответил Мейландер.

      "У меня все еще есть контракт на 2025 и 2026 годы, и я знаю, что смогу продолжить карьеру после этого".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       FIA

Другие статьи

Размер призовых фондов для команд по итогам 2024 года. Размер призовых фондов для команд по итогам 2024 года. Согласно подсчетам прессы, был определен объем призовых выплат для команд Формулы 1 по итогам сезона 2024 года. Лоусон должен признать, что Ферстаппен "непобедим" Лоусон должен признать, что Ферстаппен "непобедим" Формула-1 | Лиаму Лоусону нужно готовиться к 2025 году, признавая, что его партнер по команде Red Bull Макс Ферстаппен непобедим. Таково мнение и совет (...) Бортолето: Я осознаю, если Алонсо решит меня игнорировать. Бортолето: Я осознаю, если Алонсо решит меня игнорировать. В этом уик-энде в Мельбурне Габриэль Бортолето сделает свой дебют в Формуле 1. За выступлениями бразильского гонщика команды Sauber будет любопытно наблюдать, так как на трассе ему предстоит соревноваться с его менеджером Фернандо Алонсо. Флавио Бриаторе: Я вернулся, чтобы одержать победу. Флавио Бриаторе: Я вернулся, чтобы одержать победу. Накануне Гран При Австралии советник команды Alpine Флавио Бриаторе дал интервью, в котором обсудил слухи о потенциальной замене Джека Дуэна на Франко Колапинто в течение сезона. Норрис покраснел, когда Пиастри перешел в McLaren Норрис покраснел, когда Пиастри перешел в McLaren Формула-1 | Пока Ландо Норрис заигрывает со своим будущим, его товарищ по команде Оскар Пиастри закрепился в McLaren еще на несколько лет. В предсезонном (...) McLaren F1 объявляет о продлении многолетнего контракта с Пиастри McLaren F1 объявляет о продлении многолетнего контракта с Пиастри Формула-1 | Команда Формулы-1 McLaren сегодня объявила о продлении на несколько лет своего успешного партнерства с Оскаром Пиастри. Австралийский гонщик продолжит (...)

Водитель машины безопасности еще не закончил работу в Формуле-1

Формула-1 | Многолетний пилот автомобиля безопасности Формулы-1 еще не закончил свою карьеру. Бернд Майландер, бывший немецкий автогонщик, постоянно находился в (...)