Хаджар: Приятно, что в программу выходных включён спринт.

      В Китае, на втором этапе сезона, командам предстоит справляться с непростыми задачами, так как в программу уик-энда входит спринт, а покрытие шанхайской трассы было полностью обновлено. Тем не менее, новичок команды Racing Bulls Айзек Хаджар считает, что короткая субботняя гонка поможет лучше адаптироваться и подготовиться к основным событиям уик-энда.

      Айзек Хаджар: «Я готовлюсь к Гран При Китая и чувствую себя более уверенно, чем неделю назад перед гонкой в Австралии. В Мельбурне с самого начала уик-энда мне было комфортно за рулём на коротких серии кругов и в квалификации – этого мы и добивались, основываясь на том, что наблюдали во время предсезонных тестов. Конечно, мне всё ещё не хватает гоночного опыта, поэтому хорошо, что в программе уик-энда есть спринт, который даст возможность подготовиться перед основным воскресным Гран При».

      Юки Цунода: «У шанхайской трассы есть множество уникальных особенностей, мне она нравится, и я уверен, что мы можем хорошо выступить в этот уик-энд. В Мельбурне нам удавалось показывать хороший темп, и если мы начнём с первой тренировки с нужной скоростью и продержимся на уровне, которого достигли в Австралии, то сможем добиться успеха. В течение всего уик-энда нужно сохранять концентрацию, ведь это первый уик-энд сезона со спринтом».

      Алан Пермейн, гоночный директор: «После неудачной гонки в Мельбурне, которая разочаровала нас, мы сразу отправились в Шанхай на второй этап сезона, где нас ожидает субботний спринт. Конфигурация китайской трассы сложна как для гонщиков, так и для инженеров. Она примечательна своим разнообразием поворотов – от шпилек до скоростных, с быстрым изменением направления движения, а обратная прямая длиной 1,2 км предшествует затяжному повороту, который кажется бесконечным. Обычно уровень деградации на этой трассе довольно высокий, что создаёт возможности для обгонов. В прошлом году в основной гонке доминировала тактика с двумя пит-стопами, но с тех пор асфальт был полностью обновлён, что может повлиять на стратегию с шинами. Pirelli готовит для этого этапа более жёсткие составы резины, чем в Мельбурне, и поскольку в пятницу перед спринтом будет всего одна часовая тренировка, важно, чтобы настройки были близки к идеальным с самого начала».