Берра: Новый асфальт гарантирует отличное сцепление.

      После первого рабочего дня на трассе в Шанхае специалисты Pirelli отметили, что обновлённое асфальтовое покрытие обеспечивает очень высокий уровень сцепления, и результаты кругов значительно превзошли прошлогодние показатели. Льюис Хэмилтон на Ferrari завоевал поул, установив время, которое превосходит рекорд Себастьяна Феттеля, установленный в Китае в 2018 году.

      Симоне Берра, главный инженер Pirelli Motorsport, сказал: «Нам было интересно наблюдать за тем, как шины будут работать на совершенно новом покрытии трассы. У нас была какая-то информация до приезда в Шанхай, а на этой неделе мы провели свои замеры и увидели, что абразивность поверхности значительно снизилась по сравнению с прошлым годом. Асфальт стал более гладким, и количество кочек, характерных для этой трассы, уменьшилось.

      Исходя из того, что мы увидели сегодня, новая поверхность предоставляет удивительно высокий уровень сцепления. Мы редко наблюдали такого значительного улучшения результатов кругов, особенно учитывая, что речь идет о машинах одного поколения. Результат Хэмилтона оказался выше лучшего времени, показанного на квалификации к спринту в прошлом году, более чем на пять секунд. Он даже лучше, чем время поула Феттеля, установленное семь лет назад, когда машины были совершенно иными.

      Состояние трассы продолжит улучшаться, поэтому есть вероятность, что завтра результаты также вырастут. Более того, учитывая, что количество кочек уменьшилось, команды могут настраивать автомобили на меньший дорожный просвет, что также влияет на скорость. Тренировка длилась всего 60 минут, и у команд не было возможности проводить длинные серийные круги с полными баками, что является обычным для уикендов со спринтом. Мы заметили активное гранулирование левой передней шины, что сказалось на темпе, однако уровень износа резины не возрос существенно.

      Что касается результативности на круге, уровень деградации резины Medium и Soft оказался довольно высоким (падение от двух до трёх десятых), и это одна из причин, почему все команды решили пока не использовать два комплекта Hard, почти наверняка они будут задействованы в воскресенье. Завтрашний спринт предоставит всем отличную возможность провести продолжительную серию кругов, что позволит лучше понять возможную тактику на воскресную гонку, даже если в субботу топливная нагрузка будет ниже.

      В теории, наиболее вероятным выбором резины для спринта будут шины Medium. Хотя в прошлом году Джордж Расселл на Mercedes показал неплохие результаты на мягкой резине, вряд ли кто-то решится повторить это завтра».