Лиам Лоусон: Этот результат сложно воспринять.

      Макс Ферстаппен квалифицировался на четвёртой позиции в Шанхае. Комментируя свой результат, действующий чемпион мира отметил, что сделал всё возможное, но не смог добиться лучшего времени, так как машина оказалась недостаточно быстрой. Его напарник по Red Bull Racing, Лиам Лоусон, снова выбыл в первой сессии, показав худший результат.

      Макс Ферстаппен (4-е место): «Чтобы победить в завтрашней гонке, мне необходимы сходы конкурентов! Мы просто не обладаем достаточной скоростью. Круг был неплохим, но добиться стабильного баланса было очень сложно, поскольку он изменялся на каждом круге и в каждом повороте. Это создавало трудности, но мы стараемся улучшиться.

      Я чувствую себя уверенно за рулём, но иногда мои усилия не соответствуют возможностям машины, что затрудняет прохождение поворотов. В гонке наши шины изнашиваются быстрее, чем у соперников, и это тоже не идеально.

      В сравнении с прошлым годом я ощущаю себя в лучшей форме в плане пилотирования. Я чувствую, что хорошо выступаю в квалификациях и стараюсь выжать максимум из автомобиля на гонках. Однако, когда машине не хватает скорости, мало что можно исправить».

      Лиам Лоусон (20-е место): «Такой результат тяжело воспринимать. У машины очень узкий рабочий диапазон, но это не оправдание. Мне нужно найти способ лучше справляться с автомобилем.

      Сессия была напряжённой, я столкнулся с проблемами из-за трафика и других факторов. Всё могло сложиться нормально, но подобные проблемы делают процесс сложным. В результате я не справился – нужно было проехать достаточно быстро уже на первом круге. Хотя это и не столь критично, мне просто нужно сделать всё правильно.

      Я думаю, что дело в недостатке времени, которого, к сожалению, у меня нет. Когда я за рулём, я должен полностью доверять машине, но сейчас у меня нет уверенности, так как её рабочий диапазон очень узкий. Мне необходимо найти выход из этой ситуации».

      Кристиан Хорнер, руководитель команды: «У Лиама сегодня выдался трудный день, но мы всё проанализируем и постараемся завтра предоставить ему лучшую машину.

      Шины 2025 года очень чувствительны, и во время спринта мы заметили, что гранулирование на различных машинах происходит в разных объёмах. Не думаю, что поул-позиция имеет критическое значение на этой трассе, поэтому многое будет зависеть от стратегии и износа передней левой шины».