Хорнер: Я не наблюдал, чтобы Макс прикладывал такие усилия.

Хорнер: Я не наблюдал, чтобы Макс прикладывал такие усилия.

      В Red Bull Racing сезон начался неудачно, но руководитель команды уверен, что ситуацию можно изменить...

      Кристиан Хорнер: «Все решилось на первом отрезке. Макс заехал на пит-стоп, будучи на 18 секунд позади Оскара, а к финишу отстал на 16 секунд – на шинах Hard мы были конкурентоспособны. Возможно, мы немного переусердствовали с компенсацией деградации шин, которую наблюдали в субботу. Нам нужно найти больше скорости, это упростит задачу. Но Макс провел еще одну отличную гонку. Четвертое место и важные очки – это неплохо, но нам предстоит еще работа.

      Мы только на второй гонке, и в чемпионате пилотов отстаем всего на восемь очков – впереди еще много. Прошлый год научил нас, что стартовать можно по-разному, но важно, как завершаешь. У нас сильная команда и опытные специалисты во всех сферах. Все в компании понимают, что нам нужно стремиться к большему. У нас есть необходимые инструменты и люди, чтобы изменить ситуацию, осталось только разобраться – а сегодня мы собрали много полезной информации.

      Я никогда не видел, чтобы Макс работал так усердно, как сегодня. Он больше вовлечен в инженерную команду, чем когда-либо, и ему это действительно нравится. В случае с Лоусоном мы решили кардинально изменить настройки его машины, поскольку он все равно стартовал сзади. Мы не можем тестировать эти машины, так что логично было сказать: «Мы начинаем сзади, давайте попробуем чему-то научиться». Теперь у нас есть 56 кругов информации о работе машины с радикально новыми настройками. Это большой объем данных для анализа.

      Лиам сделал все от него зависящее. Он полностью выкладывается, старается максимально надавить, но пока ему не удается понять пределы возможностей машины и извлечь из нее максимум. Мы, как команда, поддерживаем его. Быстрые машины никогда не легки в управлении, но мы знаем, что должны добиться большей эффективности. Нам нужны оба гонщика, чтобы иметь хоть какие-то шансы в борьбе за Кубок конструкторов и чемпионат пилотов. На одной ноге этого не сделать».

Другие статьи

Лэнс Стролл: Я рассчитывал на один пит-стоп. Лэнс Стролл: Я рассчитывал на один пит-стоп. В Шанхае команда Aston Martin не сумела набрать очков – Фернандо Алонсо сошел с гонки из-за неисправностей в тормозах, а Лэнс Стролл финишировал 12-м. Шарлю Леклеру и Пьеру Гасли может угрожать дисквалификация. Шарлю Леклеру и Пьеру Гасли может угрожать дисквалификация. После окончания Гран При Китая FIA провела технический осмотр и обнаружила, что автомобили Шарля Леклера и Пьера Гасли имеют массу ниже минимально допустимых 800 кг. Николас Томбасис о возможностях возвращения к двигателям V10. Николас Томбасис о возможностях возвращения к двигателям V10. Директор FIA по автогонкам на одноместных автомобилях о потенциальном возвращении к моторам V10... Ферстаппен: Трудно определить, когда мы сможем улучшить результаты. Ферстаппен: Трудно определить, когда мы сможем улучшить результаты. В Шанхае Макс Ферстаппен занял 4-е место, что можно расценивать как неплохой итог, учитывая, что у Red Bull в начале сезона не самая быстрая машина. Лиам Лоусон пришел к финишу на 15-м месте... 40 минут до начала: Комментарий Оскара Пиастри. 40 минут до начала: Комментарий Оскара Пиастри. В Шанхае Оскар Пиастри достиг своего первого поула в карьере и стремится утвердить свой успех в гонке... 100 минут до начала: Комментарий Кими Антонелли 100 минут до начала: Комментарий Кими Антонелли Кими Антонелли начнёт восьмым в своём дебютном Гран При Китая и надеется улучшить своё положение, заняв несколько более высоких позиций...

Хорнер: Я не наблюдал, чтобы Макс прикладывал такие усилия.

В Red Bull Racing неудачно стартовали в сезоне, однако глава команды уверен, что им удастся изменить ситуацию…