Андреа Стелла по поводу тормозных проблем, с которыми столкнулся Норрис.
На последнем этапе гонки в Шанхае Ландо Норрис сообщил инженеру, что ход тормоза стал длиннее. После обсуждения с командой он перестал давить на своего лидирующего партнёра, сбросил скорость и на некоторых участках двигался накатом, чтобы не нагружать тормоза. Руководитель команды Андреа Стелла подробно прокомментировал сложную ситуацию…
Андреа Стелла: «Мы понимаем, в чём заключается проблема, но не можем её озвучить по вопросам интеллектуальной собственности. В основном, это связано с утечкой в одном из компонентов, не в самой тормозной системе, а вне её. С этой проблемой какое-то время можно было справиться, ограничивая давление в тормозной системе. Торможение возможно, но только очень плавное. Если раньше тормозили за 100 метров, то сейчас приходилось начинать за 200 метров, а к концу гонки - за 300 метров. Ландо приходилось убирать ногу с акселератора, сбрасывать скорость накатом до определённых значений и затем очень осторожно нажимать на тормоза, снижая усилие с каждым кругом. Это помогло избежать слишком быстрой утечки. В последние круги он долго двигался накатом, снижая обороты, а затем чуть-чуть нажимал на тормоз, чтобы замедлиться и войти в поворот».
Другие статьи
Ральф Шумахер: Цуноде стоит избегать перехода в Red Bull.
Ральф Шумахер, экс-гонщик Формулы 1 и сейчас эксперт немецкого телеканала Sky, полагает, что Юки Цуноде не стоит переходить в Red Bull Racing, если ему предложат заменить Лиама Лоусона.
Хорнер: Мы не собираемся отказываться от Кубка конструкторов.
По итогам двух гонок сезона Red Bull Racing уступает McLaren в Кубке конструкторов 42 очка. Руководитель команды из Милтон-Кинса, Кристиан Хорнер, не собирается сдаваться в борьбе за первое место в Кубке конструкторов, хотя и признает, что настигнуть соперников будет трудно.
Вассёр: Хэмилтон самостоятельно предложил уступить позицию Леклеру.
Во время гонки в Шанхае директор трансляции продемонстрировал аудитории разговоры между командой и Льюисом Хэмилтоном, в которых гоночный инженер Риккардо Адами попросил семикратного чемпиона мира уступить дорогу своему напарнику. Фредерик Вассёр выразил недовольство по поводу такого представления радиопереговоров, так как в эфире был пропущен важный момент.
Гран-при Китая: Интересные факты статистики
Некоторые интересные статистические данные по результатам Гран-при Китая…
Ferrari подвергается жесткой критике со стороны итальянских СМИ.
На Гран При Китая впервые за 75 лет участия Ferrari в Формуле 1 обе машины команды были дисквалифицированы по итогам гонки за разные нарушения технического регламента. Итальянская пресса, которая легко меняет свою ненависть на любовь, обрушила шквал критики на Скудерию.
В Формуле 1 отреагировали на критику Фредерика Вассёра.
После завершения Гран-при Китая Фредерик Вассёр выразил критику в адрес Формулы 1 за её подход к трансляции радиосообщений. В Формуле 1 быстро ответили на комментарии руководителя Ferrari.
Андреа Стелла по поводу тормозных проблем, с которыми столкнулся Норрис.
Руководитель команды Андреа Стелла подробно объяснил сложную ситуацию...