Андреа Стелла по поводу тормозных проблем, с которыми столкнулся Норрис.
На последнем этапе гонки в Шанхае Ландо Норрис сообщил инженеру, что ход тормоза стал длиннее. После обсуждения с командой он перестал давить на своего лидирующего партнёра, сбросил скорость и на некоторых участках двигался накатом, чтобы не нагружать тормоза. Руководитель команды Андреа Стелла подробно прокомментировал сложную ситуацию…
Андреа Стелла: «Мы понимаем, в чём заключается проблема, но не можем её озвучить по вопросам интеллектуальной собственности. В основном, это связано с утечкой в одном из компонентов, не в самой тормозной системе, а вне её. С этой проблемой какое-то время можно было справиться, ограничивая давление в тормозной системе. Торможение возможно, но только очень плавное. Если раньше тормозили за 100 метров, то сейчас приходилось начинать за 200 метров, а к концу гонки - за 300 метров. Ландо приходилось убирать ногу с акселератора, сбрасывать скорость накатом до определённых значений и затем очень осторожно нажимать на тормоза, снижая усилие с каждым кругом. Это помогло избежать слишком быстрой утечки. В последние круги он долго двигался накатом, снижая обороты, а затем чуть-чуть нажимал на тормоз, чтобы замедлиться и войти в поворот».
Другие статьи
Оливер Берман: Гонка в Шанхае была подходящей для нашего автомобиля.
Оливер Берман отметил, что частично удачные результаты Haas в Шанхае обусловлены тем, что характеристики трассы были благоприятны для машины VF-25.
Гран-при Китая: Интересные факты статистики
Некоторые интересные статистические данные по результатам Гран-при Китая…
Вассёр: Хэмилтон самостоятельно предложил уступить позицию Леклеру.
Во время гонки в Шанхае директор трансляции продемонстрировал аудитории разговоры между командой и Льюисом Хэмилтоном, в которых гоночный инженер Риккардо Адами попросил семикратного чемпиона мира уступить дорогу своему напарнику. Фредерик Вассёр выразил недовольство по поводу такого представления радиопереговоров, так как в эфире был пропущен важный момент.
В Формуле 1 отреагировали на критику Фредерика Вассёра.
После завершения Гран-при Китая Фредерик Вассёр выразил критику в адрес Формулы 1 за её подход к трансляции радиосообщений. В Формуле 1 быстро ответили на комментарии руководителя Ferrari.
Ральф Шумахер: Цуноде стоит избегать перехода в Red Bull.
Ральф Шумахер, экс-гонщик Формулы 1 и сейчас эксперт немецкого телеканала Sky, полагает, что Юки Цуноде не стоит переходить в Red Bull Racing, если ему предложат заменить Лиама Лоусона.
Ferrari подвергается жесткой критике со стороны итальянских СМИ.
На Гран При Китая впервые за 75 лет участия Ferrari в Формуле 1 обе машины команды были дисквалифицированы по итогам гонки за разные нарушения технического регламента. Итальянская пресса, которая легко меняет свою ненависть на любовь, обрушила шквал критики на Скудерию.
Андреа Стелла по поводу тормозных проблем, с которыми столкнулся Норрис.
Руководитель команды Андреа Стелла подробно объяснил сложную ситуацию...