Босс Cadillac рассказал об "интенсивном" давлении Формулы-1

      "У нас было несколько очень сложных встреч с командой Формулы-1"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Теперь, когда заявка Cadillac на 2026 год окончательно утверждена, а на новом соглашении Concorde стоит подпись Дэна Товрисса, руководитель проекта рассказал о "напряженном" процессе.

      На фоне ожесточенной оппозиции со стороны владельца Формулы-1 Liberty Media и десяти существующих команд, первоначально одобренный FIA проект Andretti team погряз в политической борьбе, которая дошла до самого верха правительства США.

      Вспоминая Гран-при Майами 2024 года, легенда Формулы-1 Марио Андретти рассказал, что несколько месяцев назад бывший генеральный директор Liberty Грег Маффеи подошел к нему и сказал: "Марио, я хочу сказать тебе, что сделаю все, что в моих силах, чтобы Михаэль никогда не попал в Формулу-1".

      В конце концов, Майкл Андретти, покинувший свою собственную организацию и полностью переименовавший проект Формулы-1 в Cadillac при поддержке GM, получил право выступать под клетчатым флагом команды.

      Поэтому, когда его спросили об интенсивной эволюции проекта Андретти-Кадиллак Формулы-1, Товрисс сказал газете Indianapolis Star: "Вам просто нужно вернуться к цитате Грега.

      "Он сказал то, что сказал".

      Товрисс является генеральным директором TWG Motorsports, в настоящее время является мажоритарным владельцем Andretti Global, но именно TWG Motorsports сейчас курирует программу Cadillac F1.

      Он вспоминает, что бывший пилот Формулы-1 Майкл Андретти в какой-то момент понял, что ему нужно отойти от дел.

      "Он начал выражать желание уйти, и в тот момент это было совсем не весело", - сказал 51-летний Товрисс.

      "В этот момент мы думаем: "Хорошо, давайте разберемся, как это сделать". Но, очевидно, мы много инвестировали в Andretti Global и (Indycar) в целом. Так как же нам сделать этот переход максимально плавным с этой точки зрения?"

      Говоря о борьбе с Формулой 1 за выход на вершину автоспорта, Таурисс продолжает: "Как человек, работающий в команде, я испытывал сильное давление.

      "Было несколько очень сложных встреч с "Формулой 1" и другими событиями, происходящими за ее пределами, и когда вы объединяете эти другие автоспортивные серии, это становится масштабной операцией, и я думаю, что это как бы привело нас к такому результату.

      "Это стало очень политизированным. В заявке были некоторые аспекты, которые не были до конца поняты, и это было просто сложно. Они (Формула-1) серьезно относились к определенным вопросам".

      Сообщается, что, чтобы хоть как-то успокоить 10 существующих команд Формулы-1, Cadillac пришлось согласиться заплатить штраф в размере 450 миллионов долларов - более чем в два раза больше, чем платили аналогичные новички в прошлом.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Cadillac F1 Team - General Motors