Новозеландские СМИ обвиняют Red Bull.

      На родине Лиама Лоусона в Новой Зеландии удивлены слухами о возможной замене гонщика перед японским этапом. Местные СМИ задают разумные вопросы руководству команды.

      «Ответственность за текущую ситуацию лежит на Red Bull Racing, а не на 23-летнем гонщике», - отмечает Люк Слейтер в местной The Herald. «Как они могли не учитывать значительные риски, подписывая контракт с Лиамом до 2025 года, когда у него всего 11 Гран-при за два сезона в их юниорской команде? Это просто непонятно. Даже Ферстаппен, один из величайших гонщиков в истории Формулы 1, имел вдвое больше опыта, когда его перевели в Red Bull Racing.

      Руководитель команды Кристиан Хорнер и Хельмут Марко, ведущий программу молодых пилотов, заслуживают похвалы. Однако подписание контракта с Лоусоном — это не шаг, соответствующий серьезной гоночной команде.

      Удивительно, что, переведя его в главную команду, они не дали ему времени на адаптацию. Лоусону должно быть обидно, что Хорнер не оказал публичной поддержки в его борьбе за место в Red Bull после всего лишь двух этапов. Особенно с учетом того, что он потерял значительное время за рулем как на предсезонных тестах в Бахрейне, так и на первом этапе в Австралии, и не по своей вине.

      Лоусон был откровенен, ответственен и честен в своих выступлениях. Какова бы ни была его судьба, вряд ли мы увидим такую же ответственность со стороны руководства Red Bull.

      Проблемы с нынешней машиной Red Bull, разработанной с учетом потребностей и предпочтений Ферстаппена, известны. Ферстаппен извлек максимум из нее, но сейчас это скорее место в первой шестерке, нежели на вершине подиума. Голландец – редкий талант, но главное, у него есть инструменты, чтобы справиться с этой машиной. У Лоусона их нет.

      Предоставила ли Red Bull необходимую поддержку Лоусону? Сравните с тысячами миль, которые молодой новичок Кими Антонелли получил от Mercedes в рамках программы тестирования предыдущих машин. Да, у Лоусона был небольшой опыт замены Даниэля Риккардо в RB, но несколько выездов на трассу на машине средней группы едва ли сопоставимы с выступлением в команде, стремящейся выиграть оба чемпионата.