Хюлкенберг: Когда мы станем командой Audi, давление возрастет.

      Нико Хюлкенберг выступал за Sauber в 2013 году, и вот теперь, спустя 12 лет, он вернулся в Хинвил, так как компания Audi заинтересована в его услугах для реализации своего заводского проекта на базе швейцарской команды. Опытному немцу удалось занять 7-е место в Австралии, благодаря его спокойным и расчетливым действиям в условиях меняющейся погоды. Нико сразу заработал для команды больше очков, чем она набрала за весь прошлый сезон.

      «Честно говоря, в команде больше новых лиц, чем знакомых! – сообщил Нико в интервью официальному сайту чемпионата. – В хинвильском центре есть несколько ветеранов, работавших и в 2013 году, но состав гоночной бригады значительно изменился, в основном это новые сотрудники.

      Зимой у нас было много задач, мы старались подготовиться как можно лучше, но я больше практик, поэтому просто рад, что снова сел за руль и занимаюсь самым важным делом. Мы только в начале пути, работа продолжается. Это можно считать нашим девизом!

      У нас сейчас такая машина, какая есть: у неё есть хорошие качества, но и недостатки, поэтому задача заключается в том, чтобы полностью разобраться. Мы находимся на этапе адаптации к C45, я пытаюсь найти общий язык с машиной. Она новая, команда также новая, и этот процесс всегда требует времени и усилий, необходимо провести детальную работу, что невозможно осуществить за один день.

      Кроме того, это не получится сделать на теоретическом уровне – лишь в процессе пилотирования, и работа уже началась. Посмотрим, продолжим ли мы улыбаться после первых гонок, или нам придётся хмурить брови. Но пока мы сосредоточены на тех задачах, которые можем решить – это сейчас важнее всего. Мы стараемся использовать все возможности, чтобы раскрыть потенциал машины.

      Я очень рад за всю команду, ведь в Мельбурне нам удалось заработать очки. Условия были сложными, но мы избежали неприятностей и показали максимально возможный результат. Надо отдать должное команде – в нужный момент был сделан правильный выбор по тактике, что помогло нам занять 7-е место.

      У меня с Маттиа Бинотто, руководителем команды, складываются очень хорошие рабочие отношения, мы продуктивно сотрудничаем. Он действительно быстро реагирует на всё, что происходит в команде, и мы постоянно общаемся, пока мне всё нравится.

      К команде скоро присоединится Джонатан Уитли, у которого огромный опыт и обширные знания. Он работал в одной из самых успешных команд Формулы 1, и я уверен, что он предложит много интересных идей для достижения более высоких результатов.

      В последнее время в Sauber приходит много новых специалистов, в том числе инженеров, и мы продолжаем активно нанимать сотрудников. Я верю, что новые силы создадут позитивный настрой и атмосферу.

      Подготовка к 2026 году, когда команда станет заводской, идёт по нескольким направлениям: в Хинвиле под руководством технического директора Джеймса Ки разрабатывается новое шасси; Audi Motorsport в Нойбурге создаёт собственную силовую установку, а в Великобритании вскоре откроется «Технологический центр».

      «Благодаря всей этой работе 2025 год станет переходным, когда все познакомятся друг с другом и наладят взаимопонимание, – продолжил Нико. – Тем не менее, уже в этом чемпионате мы стремимся к улучшениям. Мы нацелены на это в преддверии следующего года, когда станем официальной заводской командой Audi, и давление возрастёт.

      Сейчас мы в первую очередь закладываем основы, работаем на "нулевом цикле", готовясь к будущим испытаниям. Поэтому каждый день и каждый шаг в этом направлении сейчас важны.

      Что касается меня, я просто наслаждаюсь работой и рад, что имею отношение к этому проекту. Хочу внести свой вклад и рад, что могу помочь команде, стараюсь применить весь свой опыт для этого».