Гран-при Японии: Ожидания перед гонкой

      McLaren Formula 1 Team

      Ландо Норрис: «Мы снова едем в Японию, и я этому очень рад. Это один из моих самых любимых уик-эндов в чемпионате. Японские фанаты создают великолепную атмосферу, а гонять на трассе в Сузуке – истинное удовольствие.

      Хорошо, что после успешного старта сезона у нас была неделя отдыха. Мы воспользовались этой возможностью, чтобы отпраздновать наши успехи на базе в Уокинге. Кроме того, я работал на симуляторе и общался с инженерами для подготовки к трём гонкам подряд.

      Первые две гонки сезона многому нас научили, и теперь пора это применить на практике».

      Оскар Пиастри: «Сузука — это одна из тех трасс, которые вызывают восторг у гонщиков. Там есть легендарный поворот 130R и множество быстрых поворотов. Конфигурация трассы остаётся неизменной уже много лет, и пилотировать на ней – невероятно здорово.

      Я еду в Японию после победы в Китае, поэтому у меня отличное настроение. Однако мы понимаем, что сейчас всё начинается заново, и нам нужно продолжать упорно работать.

      Соперничество в группе лидеров острое, поэтому мы должны максимально эффективно работать во всех направлениях. Я с нетерпением жду возвращения на трассу, чтобы вместе с командой устроить отличное шоу для преданных японских болельщиков».

      Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team

      Тото Вольфф: «Мы стремимся развить уверенные результаты, которые показали в начале сезона, в предстоящей серии гонок. Машина W16 продемонстрировала стабильность и последовательность, в которых гонщики ощущают себя уверенно. Это привело к хорошим выступлениям в Австралии и Китае, и старт сезона стал для нас лучшим с 2021 года.

      Мы понимаем, что нам нужно извлечь больше скорости из машины, если мы хотим конкурировать на передних позициях, но развитие требует времени. Поэтому в Японии, Бахрейне и Саудовской Аравии нам нужно выжать максимум из имеющейся машины. Безусловно, соперники тоже добавят, поэтому необходимо демонстрировать всё, на что мы способны, если хотим продолжать показывать такие же результаты, как в начале сезона, который оказался многообещающим.

      Сузука с её быстрыми поворотами и перепадом высот будет настоящим испытанием как для гонщика, так и для машины. Кими Антонелли выступит здесь впервые, и это станет для него новым вызовом, но он готов. Кими справился со всеми прежними трудностями, и мы уверены, что он продолжит прогрессировать.

      Джордж демонстрирует наилучший старт сезона за свою карьеру. Он показал себя зрелым, стабильным и быстрым гонщиком, действуя именно так, как мы ожидали от ведущего пилота команды Mercedes. Он намерен показать свою форму и на этом уикенде в Японии».

      Scuderia Ferrari

      Фредерик Вассёр, руководитель команды: «На трассе в Сузуке высокие нагрузки как на автомобили, так и на гонщиков, но им нравятся уникальные и знаковые повороты. Что касается нашей команды, то сейчас мы должны сосредоточиться на решении собственных задач и предоставить Шарлю и Льюису возможность максимально раскрыть потенциал SF-25. Пока что это удавалось только в пятницу и во время спринта в Шанхае.

      В Формуле 1 всё зависит от мелочей в подготовке к гоночному уикенду на базе и способности адаптироваться к изменившимся условиям во время гонки. Как только мы достигнем успеха в этом, мы сможем более чётко определить, на каких позициях находится команда».

      Марио Фарина, инженер по работе с ERS: «Трасса Сузука длиной 5807 метров состоит из восемнадцати поворотов и имеет уникальную восьмёркообразную конфигурацию. Первый сектор начинается с «эсок» – серии быстрых поворотов с изменением направления и перепадом высот. Это технически и физически сложный участок для гонщиков.

      В шпильке второго сектора есть отличные возможности для обгонов, а в финальном секторе гон