Гран-при Японии: Поул завоевал Ферстаппен.

      Облачная погода. Сухо. Температура воздуха +14°C, трассы +34…29°C.

      Квалификация в Сузуке всегда интересная. Узкая трасса, окруженная барьерами, включает все типы поворотов, требуя от гонщиков хладнокровия и точности. Ошибка может привести к вылету и остановке сессии, что уже неоднократно происходило на тренировках.

      Ситуацию добавила интрига с заменой в Red Bull Racing. Новичка Лиама Лоусона, проехавшего два этапа, перевели в Racing Bulls, взяв на его место Юки Цуноду, который стал напарником Макса Ферстаппена на домашнем этапе и старался не отставать, произвести хорошее впечатление, которое во многом зависело от результатов квалификации – в этом году второй пилот Red Bull не поднимался выше 18 места.

      Внезапной проблемой стали неоднократные возгорания прошлогодней травы на обочинах трассы. В пятницу сессия дважды останавливалась красными флагами из-за этого, траву потом скашивали и поливали, но утром в субботу третью тренировку снова пришлось останавливать дважды. Перед квалификацией траву вновь полили водой.

      В Сузуке успешны машин, легко справляющихся с различными поворотами, и на тренировках уверенно лидировали гонщики McLaren: Пиастри в пятницу и Норрис в субботу. Ближе всех к ним оказался Джордж Расселл из Mercedes, остальные отставали на четыре десятые и более. Перед квалификацией команды скорректировали настройки, чтобы сократить это отставание.

      Pirelli впервые в сезоне привезли на этап самые жесткие шины – C1, C2 и C3 в качестве Hard, Medium и Soft.

      В первой сессии Хэмилтон выбрал Medium для первой попытки, остальные сразу выехали на Soft. Пиастри возглавил протокол с 1:28.143.

      На второй попытке все использовали Soft. Норрис поднялся на первую строчку с 1:27.845 и больше не выезжал. Остальные продолжили борьбу. В итоге Пиастри проехал ещё быстрее – 1:27.687, а Расселл оказался между пилотами McLaren. Из дальнейшей борьбы выбыл Хюлкенберг, Бортолето, Окон, Дуэн и Стролл, который вылетел в шестом повороте из-за порыва ветра. Пятнадцать гонщиков, прошедших дальше, укладывались в восемь десятых секунды.

      Во второй сессии все выехали на Soft. Норрис обозначил новый ориентир – 1:27.146. Сессию остановили красными флагами – на выходе из 130R горела трава на обочине. Гонщики прервали попытки и вернулись в боксы, к месту возгорания поспешили маршалы с огнетушителями.

      Через пять минут гонщики смогли продолжить борьбу. Сайнс помешал Хэмилтону на быстром круге и был оштрафован лишением трех мест на старте. Результат Норриса сохранился. Гасли, Сайнс, Алонсо, Лоусон и Цунода не прошли в финал.

      В финале Пиастри возглавил протокол в первой попытке с новым абсолютным рекордом Сузуки – 1:27.052. Во второй Норрис сначала оказался быстрее с 1:26.995, затем Ферстаппен с 1:26.983.

      Макс Ферстаппен выиграл квалификацию в Сузуке, завоевав 41-й поул в карьере и четвёртый на этой трассе. Завтра первый ряд с ним разделит Ландо Норрис, со второго стартуют Пиастри и Леклер, с третьего – Расселл и Антонелли.

      Результаты квалификации:

      

      Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия

       Время Кр Время Кр Время Кр

      1. М.Ферстаппен Red Bull 1:27.943