Пиастри: Конкуренты готовы воспользоваться любой ошибкой.

      В день гонки Оскар Пиастри отметил своё 24-летие, поэтому подиум стал для него хорошим подарком, хотя он надеялся на большее...

      Вопрос: Оскар, отличный подарок на день рождения. Как вы оцениваете этот Гран При? Оскар Пиастри: В целом, я ожидал лучшего результата, но по темпу и тому, как всё прошло, я доволен. Судьба гонки во многом решилась на квалификации, что не дало мне возможности полностью раскрыть потенциал машины.

      Вопрос: В этом году результаты квалификации важнее, чем в прошлом? Оскар Пиастри: Не уверен. Думаю, квалификация всегда была важной. Износ шин в Сузуке был невелик, и проехать дистанцию с одним пит-стопом было достаточно легко, поэтому нельзя было заработать преимущество за счёт шин. Ранее в Сузуке наблюдали обгоны благодаря значительному износу, но в этот уик-энд всё было иначе. Всё зависит от трассы. Например, в Бахрейне ситуация может быть другой. Но квалификация всегда значима. Старт с поула сильно облегчает задачу.

      Вопрос: Оскар, что вы думаете о стратегии и времени для пит-стопа? Был ли реальный шанс сменить позиции с Ландо и приблизиться к Максу? Оскар Пиастри: Расселл остановился за круг до нас, а Леклер был не так уж далеко позади, поэтому мы не знали, насколько эффективным будет подрезание. Мы проехали достаточно много на Medium. С моей стороны, я не увидел ничего, что мы могли бы сделать неправильно. В конце концов, я сказал, что чувствовал. Очевидно, команда была довольна итогом. Если бы я был на месте Ландо, я бы тоже радовался. Всё в порядке. Я просто поделился своими ощущениями из машины, и именно этого мы и хотим от гонок.

      Вопрос: В квалификации вы претендовали на поул, но стали третьим. Борьба в первой тройке очень плотная. Не кажется ли вам, что в данный момент борьба за титул происходит внутри вашей тройки? Оскар Пиастри: В субботу я был разочарован, что оказался третьим. Сейчас наша машина очень быстра, хотя есть аспекты, которые необходимо улучшить, но я понимаю, что Ландо будет серьезным соперником, так как у нас одинаковые машины, и Макс — тоже мощный соперник, основываясь на его достижениях. Машины Mercedes выглядели хорошо на протяжении уик-энда, как и Ferrari — люди иногда забывают, что Шарль в Китае гонял, по сути, с половиной переднего крыла. У нас есть небольшое преимущество, но этот уик-энд показал, что соперники готовы воспользоваться любой нашей ошибкой.

      Вопрос: В конце гонки вы были близки к тому, чтобы попытаться обогнать Ландо? Или это было слишком сложно в таких условиях? Оскар Пиастри: Это было слишком сложно. Если бы прямая была на метр сто длиннее, у меня был бы небольшой шанс. Пару раз я подходил близко, но не смог приблизиться достаточно для атаки. Трудно удержаться в потоке воздуха, когда приближаешься. Поэтому шансы на какое-то действие были невысоки.