Алонсо оправдывает "скучную" гонку в Сузуке
Фернандо Алонсо выступил в защиту трассы в Сузуке, несмотря на многочисленные жалобы на то, что японский гран-при был в значительной степени лишен зрелищности.
В то время как The sport восхищался выступлением Макса Ферстаппена, никто не отрицал, что создатели ролика highlight изо всех сил старались отобразить самые захватывающие моменты.
"И это все, что произошло?" - спросил Оскар Пиастри в комнате для "остывания", наблюдая за последними событиями.
Некоторые считают, что главной проблемой было новое асфальтовое покрытие, которое, несмотря на рекордное время прохождения круга, привело к минимальному износу шин.
"Долгий и скучный", - сказал Нико Хюлькенберг, когда его попросили подвести итоги его дня в Японии. "Не особенно интересно смотреть на заднее антикрыло и ДХО впереди идущей машины.
"С этими машинами все так сложно. Турбулентность воздуха с каждым годом становится все сильнее".
Бывший менеджер команды Sauber Беат Цендер винил не только асфальт.
"У нас также были самые прочные составы шин, доступные здесь", - цитирует его Auto Motor und Sport.
"Я могу себе представить, что в следующем году Pirelli, возможно, привезет в Японию более мягкие составы. И когда вы увидите, насколько близко поле, обгон станет практически невозможным".
Стратеги Mercedes подсчитали, что для успешного обгона требуется разница в скорости в 1,2 секунды.
"Это было очень быстро, но обгонять было так же сложно, как и в Монако", - сказал Карлос Сайнс из Williams. "Это похоже на новый Монако, только с быстрыми поворотами".
Ветеран Формулы-1 Алонсо, однако, слышал все это раньше.
"Это Сузука", - сказал он. "Я не могу припомнить гонки, в которой было бы слишком много обгонов без изменения погоды.
"Кажется, что в четверг мы всегда говорим о том, как великолепна Сузука, как великолепен Монако, о гламурном, захватывающем уик-энде. А в понедельник просыпаемся и говорим, что в Монако скучно. Что мы можем поделать с трассой. Сузука скучна.
"Это Формула-1", - добавил двукратный чемпион.
Другие статьи
Ландо Норрис: Наша уязвимость заключается в медленных поворотах.
С преимуществом в одно очко Ландо Норрис сохранил лидерство в чемпионате и подытожил уик-энд в Сузуке...
Хаджар: На завершающей части дистанции я чувствовал себя истощённым.
Айзек Хаджар восстановился после не слишком успешного начала сезона и уже в Японии заработал свои первые очки, финишировав на 8-м месте в гонке, которая прошла вчера.
Макс Ферстаппен: Всё прошло лучше, чем мы думали.
Макс Ферстаппен одержал победу на Гран-при Японии и считает это достижение весьма значимым, так как Red Bull Racing не смогла устранить недостатки автомобиля. Тем не менее, победа свидетельствует о том, что они движутся в правильном направлении...
Хэмилтон говорит, что два Ferrari работают по-разному
Формула-1 | Льюис Хэмилтон говорит, что подозревает, что в его машине есть изъян, которого нет у другой Ferrari, за которую гоняется Чарльз Леклерк. Это хорошо (...)
Менеджер "Вестей" подтвердил слухи о Формуле-1 в Бахрейне
Формула-1 | Менеджер Фредерика Веста подтвердил слухи о том, что датский гонщик будет выступать за Mercedes в эти выходные в Бахрейне. (...)
Духан, похоже, получил травму после гран-при Японии
Формула-1 | Ситуация Джека Духана становится все хуже и хуже, поскольку появляются кадры, на которых он едва может выбраться из своего альпийского кокпита после Гран-при Японии. (...)
Алонсо оправдывает "скучную" гонку в Сузуке
Формула-1 | Фернандо Алонсо выступил в защиту трассы Сузука, несмотря на многочисленные жалобы на то, что японский Гран-при в значительной степени лишен активных действий. В то время как спорт (...)