Pirelli: Срок службы шин в Бахрейне обусловлен температурными условиями.

Pirelli: Срок службы шин в Бахрейне обусловлен температурными условиями.

      Трасса в Бахрейне хорошо известна командам и инженерам Pirelli, однако ключевым фактором предстоящего уикенда станет погода. Команды, как и в Сузуке, получат шины трех самых жестких составов – C1 в роли Hard, C2 в роли Medium и C3 в роли Soft, но особенности трассы и высокая температура воздуха и асфальта потребуют иного подхода, чем на прошлой неделе в Японии. У команд имеется много информации о поведении машин в Бахрейне, поскольку здесь недавно проходили зимние тесты, что позволит им сразу заняться настройками и определением оптимальной стратегии как для квалификации, так и для гонки. По сравнению с тестами инженеры Pirelli немного изменили обязательное минимальное давление в шинах для команд, увеличив его на одну ступень для передних колес до 23 psi и на две ступени для задних – до 21 psi. Трасса в Бахрейне используется много лет, но асфальт остается абразивным, создавая значительную нагрузку на шины в зонах торможения и разгона. Покрытие обеспечивает хорошее сцепление, однако песок из пустыни может негативно повлиять на ситуацию. Срок службы шин в Бахрейне зависит от температуры. Износ и гранулирование здесь не являются основными ограничивающими факторами, тогда как тепловая деградация ведущих шин оказывает серьезное влияние – способность контролировать этот фактор является залогом успеха в Бахрейне. Существует два типа тепловой деградации: первый вызывает поверхностные эффекты и может быть компенсирован изменением стиля пилотирования или изменением погодных условий. Второй тип, химическая деградация, происходит из-за перегрева и нарушает химические связи, что ведет к необратимым последствиям.

Другие статьи

Фредерик Вести будет управлять Mercedes в Бахрейне. Фредерик Вести будет управлять Mercedes в Бахрейне. Резервный пилот команды Mercedes Фредерик Вести будет управлять автомобилем на предстоящем Гран-при Бахрейна. В первом тренировочном заезде датчанин заменит Джорджа Расселла. Формула-1 должна предотвратить аварии DRS, подобные тем, что произошли в Doohan - Сайнс Формула-1 должна предотвратить аварии DRS, подобные тем, что произошли в Doohan - Сайнс Формула-1 | Новый директор Ассоциации пилотов Гран-при Карлос Сайнс призывает внести изменения в системы DRS в Формуле-1 во имя безопасности. (…) В Alpine рассчитывают начать со счета в очках. В Alpine рассчитывают начать со счета в очках. После трех этапов сезона команда Alpine не имеет ни одного набранного очка. Пилоты команды, Пьер Гасли и Джек Дуэн, надеются, что им удастся финишировать в первой десятке на гонке в Бахрейне. В Ferrari пока не приняли решение о внедрении новинок в Бахрейне. В Ferrari пока не приняли решение о внедрении новинок в Бахрейне. В Ferrari подготовили новое днище автомобиля, которое войдет в состав большого обновления к Гран-при Майами, но решение о его использовании будет принято в последний момент. Люк Браунинг будет заменять Карлоса Сайнса на первой тренировке. Люк Браунинг будет заменять Карлоса Сайнса на первой тренировке. Люк Браунинг будет участвовать в первой сессии свободных заездов Гран-при Бахрейна. Представитель Гоночной академии Williams заменит Карлоса Сайнса за рулём FW47. В Cadillac изучают кандидатуры восьми пилотов. В Cadillac изучают кандидатуры восьми пилотов. В следующем сезоне в Формуле 1 начнет свою деятельность заводская команда Cadillac. Глава команды Грэм Лоудон сообщил, что для состава рассматриваются восемь гонщиков, и с каждым из них уже состоялись или скоро состоятся предварительные обсуждения.

Pirelli: Срок службы шин в Бахрейне обусловлен температурными условиями.

Трасса в Бахрейне хорошо известна командам и инженерам Pirelli, однако основным фактором предстоящего уик-энда станет погода.