
Гран-при Бахрейна: Полоса и статистика
Формула 1 Гран-при Бахрейна 2025
Дата
Трасса
Длина круга
Кругов
Дистанция
11-13/04/25
Bahrain International Circuit
5412 м
57
308.238 км
Официальный сайт
Королевство Бахрейн – archipelago из 36 островов, расположенный на юге Аравийского залива между западным побережьем Саудовской Аравии и Катаром. Главный остров – Бахрейн, его площадь составляет 663 кв. км. Столицей является город Манама, который является торговым центром страны и одной из зон свободной торговли в Персидском заливе.
14 сентября 2002 года было подписано соглашение о проведении Гран-при, после чего началось строительство автодрома, способного принимать гонки весь год. Проект был разработан архитектурным бюро Германа Тильке, а стоимость составила 150 миллионов долларов. Официальное открытие прошло 17 марта 2004 года, за две недели до первого Гран-при, который выиграл Михаэль Шумахер.
В 2010 году была использована новая конфигурация трассы длиной 6299 метров – между четвертым и пятым поворотами была добавлена новая секция, увеличившая длину круга на 887 метров, однако в 2012 году вернулись к прежнему варианту.
В 2011 году гонка была отменена из-за протестов, подавленных властями, а в 2012 году решение о судьбе гонки принималось за неделю до Гран-при, однако несколько крупных телекомпаний отказались отправлять журналистов в Бахрейн по соображениям безопасности. В последние годы ситуация стабилизировалась.
В 2014 году гонка в Бахрейне впервые прошла при искусственном освещении, что стало традицией. Из-за местных особенностей на подиуме гонщики обливаются не шампанским, а безалкогольной газировкой.
В 2020 году в Бахрейне прошли два этапа с интервалом в неделю: сначала на классической версии трассы, затем по внешнему периметру, где 4-й и 13-й повороты были соединены.
Сахир несколько лет служит площадкой для зимних тестов. С 2021 по 2024 год здесь проходила первая гонка сезона, однако в этом году сезон начнётся в Мельбурне, а в Бахрейне пройдет четвёртый этап.
Характеристики трассы
Трасса требует высокой динамики разгона, эффективного охлаждения тормозов. Автомобили настраиваются на среднюю прижимную силу. 75% дистанции круга гонщики проезжают с полностью нажатой педалью газа, трижды достигая скорости выше 300 км/ч.
Потеря времени на пит-стопе составляет 18,6 секунды, общее время пит-стопа – 22,6 секунды. Износ шин на абразивном покрытии – высок. В прошлом году большинство пилотов совершали два пит-стопа. Максимальная скорость на пит-лейне в этот уик-энд – 80 км/ч.
На трассе есть три независимых зоны DRS – пилоты смогут менять положение заднего антикрыла на прямых между 3 и 4, 10 и 11 поворотами, а также на стартовой прямой.
Нагрузка на систему охлаждения в Бахрейне очень высокая, и команды устанавливают дополнительные фильтры из-за песка и пыли.
На трассе почти нет скоростных поворотов, и на торможениях в конце прямых возможны обгоны. Длинная стартовая прямая и относительно медленная средняя часть заставляют инженеров искать компромисс между прижимной силой и скоростью.
Лучшие результаты сессий Гран-при Бахрейна 2024 года
Событие
Погода
Гонщик
Команда
Время
Первая тренировка
Ясно. Сухо
Д. Риккардо
RB
1:32.869
Вторая тренировка
Темно. Сухо
Л. Хэмилтон
Mercedes
1:30.374
Треть




Другие статьи



Гран-при Бахрейна: Полоса и статистика
Трасса предъявляет высокие требования к разгонной динамике и системе охлаждения тормозов. 70% круга пилоты проходят, нажав на педаль газа до предела...