Палу рассказывает, что с Cadillac "никаких разговоров" не было

Палу рассказывает, что с Cadillac "никаких разговоров" не было

      "Все пошло не так, как надо"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Алекс Палу считает, что он больше не претендует на место пилота Cadillac в Формуле-1.

      Испанец считается выдающимся гонщиком на американской открытой гоночной арене, выиграв три титула Indycar к 27 годам.

      Его соотечественник, новый пилот симулятора Aston Martin Дани Джукаделла, недавно заявил в социальных сетях: "Если Палоу не займет одно из этих мест в 2026 году, я подожгу X".

      В последние годы Палу прочно связывали с будущим в Формуле-1, и он даже участвовал в тренировках за McLaren в 2022 году. Однако он оказался втянут в юридический спор с британской командой и с тех пор сосредоточился только на Indycar.

      "Я думаю, что мы, возможно, уже прошли этап попыток завоевать место в Формуле-1", - сказал Палоу в интервью Soy Motor.

      "Все пошло не так хорошо. Думаю, сейчас уже слишком поздно".

      Всего несколько дней назад босс Cadillac Формулы-1 Грэм Лоудон сообщил, что он ведет переговоры с "семью или восемью" потенциальными пилотами, претендующими на места в новой американской команде в 2026 году.

      Он рассказал Speed City, что среди них были опытные пилоты Формулы-1, молодые бывшие пилоты и "многообещающие пилоты, у которых еще не было опыта в гран-при, но они зарекомендовали себя как в младшей формуле, так и в юниорских категориях".

      Палу говорит, что его среди них нет.

      "Правда в том, что там ничего нет", - сказал он. "Никакого разговора нет и никогда не было.

      "Возможно, те высокие результаты, которых я добиваюсь в Indycar, значили бы немного больше, чем сейчас, если бы я добился их восемь лет назад, когда мне было 20".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Cadillac F1 Team - General Motors

Другие статьи

Марк Хьюз обсуждает факторы, которые обеспечили McLaren преимущество на трассе в Бахрейне. Марк Хьюз обсуждает факторы, которые обеспечили McLaren преимущество на трассе в Бахрейне. Марк Хьюз обсуждает причины, по которым McLaren столь значительно выделяется в Бахрейне, что стало очевидно уже на тренировках... Хюлкенберг: Мы извлекли максимальную пользу из автомобиля. Хюлкенберг: Мы извлекли максимальную пользу из автомобиля. Позиция Нико Хюлкенберга в протоколе изменилась, как только он выбыл из квалификации... Гран-при Бахрейна: Прогноз погодных условий для гонки Гран-при Бахрейна: Прогноз погодных условий для гонки В пятницу и субботу в Бахрейне было жарко и ветрено, аналогичная погода предполагается и в день соревнования... Ваулз: Уильямс получает больше, чем я заплатил за Сайнса. Ваулз: Уильямс получает больше, чем я заплатил за Сайнса. Джеймс Ваулз, обсуждая вклад Карлоса Сайнса в команду Williams, отметил, что партнерство с опытным испанским пилотом приносит команде больше выгод, чем затраты на его услуги. Пиастри показал лучшее время на третьей тренировке. Пиастри показал лучшее время на третьей тренировке. Оскар Пиастри занял первое место в протоколе третьей тренировки в Бахрейне... Андреа Стелла: Неподобающе обсуждать доминирование. Андреа Стелла: Неподобающе обсуждать доминирование. Руководитель команды McLaren рассказал о начале сезона, своих гонщиках и уровне риска...

Палу рассказывает, что с Cadillac "никаких разговоров" не было

Формула-1 | Алекс Палоу решил, что больше не будет участвовать в гонке Cadillac в Формуле-1. Испанец считается выдающимся пилотом (...)