Андреа Стелла: Неподобающе обсуждать доминирование.

Андреа Стелла: Неподобающе обсуждать доминирование.

      Руководитель команды McLaren Андреа Стелла в Бахрейне обсудил начало сезона, своих пилотов и уровень риска...

      Вопрос: У McLaren удачно начался сезон, как вы оцениваете своё преимущество над другими командами?

      Андреа Стелла: MCL39 – это конкурентоспособная машина. Она быстрее предыдущей модели, которая уже была быстра и надежна. Мы применили смелый инновационный подход, значительно переработав все элементы автомобиля. Я благодарен всем сотрудникам McLaren, которые помогли превратить наши цели в реальность.

      Результаты очень близки, наше преимущество минимально. В квалификации в Китае все решали мелочи, а в Японии нас опередили. Необходимо оставаться реалистами в оценке своей формы. Говорить о доминировании неуместно.

      Нет никакого доминирования, но наши соперники систематически поднимают эту тему в разговорах с журналистами. Правила игры известны – оказывать давление на конкурентов. Мы не отвлекаемся на подобные мысли. Мы спокойны и осознаем необходимость усердной работы, чтобы добиваться большего от MCL39.

      Вопрос: Можно ли сказать, что поражение в Сузуке разбудило команду, или победа Ферстаппена – просто случайность?

      Андреа Стелла: Мы никогда не нуждались в пробуждении. Мы не спали и хорошо понимали, что если не извлечем максимум из машины, то окажемся позади. Для нас важно только то, о чем мы говорим между собой в команде. Всё, что обсуждается в прессе, исходит извне.

      Вопрос: Некоторые соперники считают, что вам нет равных в Бахрейне. Какова ваша уверенность в собственных силах перед этой гонкой?

      Андреа Стелла: Интересное утверждение. Я считаю, что этап в Бахрейне – самый сложный для McLaren в первой части сезона. На тестах мы не были самыми быстрыми.

      Наше единственное преимущество – бережное обращение с резиной. В Сузуке мы не смогли это использовать из-за минимального износа, а здесь шины быстро изнашиваются, и это может сыграть нам на руку. Но, чтобы реализовать это преимущество на трассе, нужно хорошо выступить в квалификации и избегать трафика во время гонки.

      Вопрос: Кстати, о квалификации. Раньше Ландо был быстрее напарника, в прошлом году счёт был 21:3 в его пользу. В этом году Оскар улучшился?

      Андреа Стелла: Да, Оскар сейчас чувствует себя гораздо увереннее. Ему удаётся лучше собирать три лучших сектора на одном круге. Это результат накопленного опыта и анализа, проведённого зимой. В итоге Оскар стал сильнее, и Ландо традиционно силён в квалификации.

      Говоря о конкурентоспособности McLaren, одним из ключевых факторов является соперничество между нашими пилотами, которые с одной стороны мотивируют друг друга, а с другой – работают вместе ради команды. Для меня, по крайней мере, это главное отличие от прошлого сезона.

      Вопрос: Говорят, что Ландо не совсем комфортно чувствует себя в машине. С чем связаны его проблемы?

      Андреа Стелла: Да, это правда. В определённой фазе управления автомобилем Ландо не ощущает комфорта. Мы понимаем, в чем дело.

      Неуместно вдаваться в детали, но к этой гонке мы внесли изменения и вернулись к некоторым решениям, чтобы сделать поведение машины более соответствующим стилю Ландо. Интересно, насколько это сработает. Мы ожидаем интересный уик-энд.

      Вопрос: Ландо в четверг сказал, что готов использовать более рискованную стратегию ради лучшего результата. Вы придерживаетесь консервативного подхода ради глобальной цели?

      Андреа Стелла: Если взять Сузуку как пример, я не думаю, что выбрали бы другую стратегию, если гонка проходила бы в другой этап сезона. Разве что это был бы последний этап, когда все позиции в чемпионате и Кубке конструкторов уже определены. Тогда можно было бы применить максимально агрессивную стратегию ради победы, поскольку мы ничего не теряли.

      В начале сезона такой подход не

Другие статьи

Формула 2: Пепе Марти добился яркой победы в спринте. Формула 2: Пепе Марти добился яркой победы в спринте. В субботнем спринте в Бахрейне особенно выделился Пепе Марти: испанский пилот команды Campos стартовал с 11-й позиции, но на последнем круге вышел на первое место и одержал победу! Ваулз: Уильямс получает больше, чем я заплатил за Сайнса. Ваулз: Уильямс получает больше, чем я заплатил за Сайнса. Джеймс Ваулз, обсуждая вклад Карлоса Сайнса в команду Williams, отметил, что партнерство с опытным испанским пилотом приносит команде больше выгод, чем затраты на его услуги. Гран-при Бахрейна: Пиастри на поуле. Гран-при Бахрейна: Пиастри на поуле. Оскар Пиастри одержал победу в квалификации в Бахрейне, получив второй поул за свою карьеру... Палу рассказывает, что с Cadillac "никаких разговоров" не было Палу рассказывает, что с Cadillac "никаких разговоров" не было Формула-1 | Алекс Палоу решил, что больше не будет участвовать в гонке Cadillac в Формуле-1. Испанец считается выдающимся пилотом (...) Расселл: Второе место на старте предоставляет отличную возможность в гонке. Расселл: Второе место на старте предоставляет отличную возможность в гонке. Джордж Расселл занял второе место в квалификации в Бахрейне, уступив обладателю поула Оскару Пиастри менее двух десятых секунды. Гонщик Mercedes отметил, что результат стал для него сюрпризом, так как он ожидал, что отставание от McLaren будет значительнее. Пиастри показал лучшее время на третьей тренировке. Пиастри показал лучшее время на третьей тренировке. Оскар Пиастри занял первое место в протоколе третьей тренировки в Бахрейне...

Андреа Стелла: Неподобающе обсуждать доминирование.

Руководитель команды McLaren рассказал о начале сезона, своих гонщиках и уровне риска...