Марко признает "огромные опасения" по поводу ухода Ферстаппена

      "Наша машина просто не сбалансирована"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Поскольку ситуация с показателями "Ред Булл" ухудшается в унисон с настроением Макса Ферстаппена, вновь возникают слухи о том, что команда может лишиться своего звездного пилота.

      Пока в "Макларене" лопались пробки, а в воскресенье в Бахрейне Ландо Норрис и Оскар Пиастри вели со счетом 1:2 в личном зачете пилотов, в "Ред Булле" уже проходило экстренное совещание.

      В многочисленных сообщениях говорится, что Кристиан Хорнер, доктор Хельмут Марко, Пьер Ваче и Пол Монаган вели оживленные переговоры о страшной ночи под прожекторами. Чуть позже Марко был замечен в жаркой перепалке с менеджером Ферстаппена Раймондом Вермюленом.

      Однако сам четырехкратный чемпион мира не собирался вступать в бой.

      "В данный момент нет", - ответил Ферстаппен, когда Viaplay сообщил, что ему нужно многое обсудить со своей командой. "Вы уходите. Мне что-то не хочется".

      Он настаивал на том, что для него не было сюрпризом финишировать выше шестого места на такой сложной трассе, как Бахрейн. "Я уже предупреждал об этом во время зимних тестов здесь", - сказал 27-летний голландец.

      "Я сказал своей команде: "Осторожно, отставание составляет полсекунды", и теперь это подтвердилось. Так что в этом отношении я был прав".

      После столь же неудачной субботы в Сахире босс команды Хорнер даже не общался с прессой, как обычно.

      "Наша машина просто не сбалансирована", - сказал советник команды Марко поздно вечером в воскресенье. "И мы не знаем, в чем проблема. Я подозреваю, что это в основном аэродинамические проблемы".

      Предполагается, что на экстренном совещании перед гонкой "Ред Булл" решил внести немедленные изменения, в том числе в то, как команда подходит к пятничным этапам гран-при.

      "Нам нужно пересмотреть наш подход", - признался Марко. "Например, у нас должна быть более эффективная программа тренировок, и мы должны больше использовать двигатель, чтобы понять, на каком этапе мы находимся.

      "У нас очень хорошие люди, но они должны смотреть в себя, и каждый должен быть открытым и честным. Мы знаем, что машина неконкурентоспособна. Но почему это так?"

      У Марко нет хороших новостей для Ферстаппена, который в Бахрейне снизил свои шансы на пятый титул подряд. "В краткосрочной перспективе мы ничего не можем сделать технически.

      "По крайней мере, когда мы будем в Европе, мы надеемся, что будет прогресс. Но с таким выступлением мы не сможем защитить наш титул чемпиона мира. И это нехорошо, потому что мы рискуем потерять Макса Ферстаппена".

      Считается, что если Ферстаппен выпадет из зачета по набору трех первых очков, то будет задействован пункт о выходе.

      Марко не скрывает, что он обеспокоен.

      "Беспокойство огромно", - сказал австриец. "Должны быть улучшения, которые позволят ему побеждать. Мы очень обеспокоены, и в данный момент многое происходит".

      Пока неясно, что именно "происходит", но Sky Deutschland в воскресенье спросила босса Mercedes Тото Вольфа, не вызывает ли у него все большее возбуждение перспектива возможного подписания контракта с Ферстаппеном на 2026 год.

      "Мы твердо стоим на ногах", - ответил Вулфф. "Мы довольны тем, как обстоят дела".

      Проблема для Вулффа в том, что Джордж Рассел, чей контракт продлен, в настоящее время находится на пике стабильно хорошей формы. Ральф Шумахер, однако, убежден в этом.

      "Я думаю, что игра окончена", - сказал бывший пилот Формулы-1. "Единственная надежда в том, что в Имоле есть Red Bull, который внезапно начнет бороться за победы. Но в положении Ферстаппена логично, что он хочет бороться за победы.

      "У него есть возможность выбрать лучшую машину в паддоке, а "Ред Булл", очевидно, не является таковой".

      Но, учитывая, что слухи об уходе Ферстаппена усиливаются, "Ред Булл", возможно, придется задуматься о радикальных шагах - например, о смещении известных имен с их нынешних позиций.

      "Это не тот вопрос, который возникает прямо сейчас", - настаивает Марко.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Red Bull