В Pirelli не отвергают возможность применения тактики с двумя пит-стопами.

      В этом уик-энде в Майами пройдет первый из трех американских Гран При – это уже четвертый раз, когда трасса в штате Флорида принимает гонку Формулы 1. Шинники Pirelli подготовили для этого уик-энда те же три составы, что использовались в Саудовской Аравии: C3 как жесткая резина, C4 как Medium и C5 как мягкая. Как и в Джидде, этот выбор на одну ступень мягче, чем в прошлом году.

      Трасса, проходящая вокруг комплекса Hard Rock Stadium, имеет очень ровное асфальтовое покрытие, и шины на этом круге подвергаются умеренным нагрузкам как в продольном, так и в поперечном направлениях. Наиболее значительным фактором в Майами станет температурная деградация резины, так как прогноз предсказывает жаркую погоду – в прошлом году асфальт нагревался до 55 градусов и выше.

      Как и на всех трассах, которые почти не используются в течение года, состояние покрытия будет существенно меняться в ходе уик-энда, а уровень сцепления будет расти по мере накопления отработанной резины на асфальте. Проведение гонок поддержки, таких как этапы женской серии F1 Academy и североамериканского Кубка Porsche, ускорит этот процесс.

      В предыдущие годы Гран При Майами проходил с единственным пит-стопом. В прошлом году 15 из 20 гонщиков стартовали на Medium, после чего большинство из них перешло на жесткие шины, а лишь немногие выбрали Soft, так как уровень деградации был относительно невысок. Разница в скорости между тремя составами оказалась незначительной, и выбор времени для пит-стопа тогда определялся введением режима виртуального автомобиля безопасности, после которого на трассу выехал реальный сейфти-кар. Шинники не исключают, что в этом году, из-за использования более мягких составов, может возникнуть возможность для тактики с двумя пит-стопами, но пока это остается только предположением.

      Поскольку в Майами пройдет второй из шести запланированных на сезон субботних спринтов, у команд будет возможность проанализировать работу резины в ходе короткой гонки, что поможет определить тактику для воскресного Гран При.