31 год со дня трагической смерти Роланда Ратценбергера.

31 год со дня трагической смерти Роланда Ратценбергера.

      Больше 11 лет в гонках Формулы 1 не было смертельных случаев, пока не произошла трагедия на Гран При Сан-Марино в 1994 году. В пятницу 33-летний Роланд Ратценбергер сел за руль автомобиля Simtek, чтобы начать третий этап своей карьеры в Формуле 1.

      Хотя его машина не была самой быстрой, как и сам австриец, который пришёл в Формулу 1 относительно поздно и не смог квалифицироваться на первом этапе в Интерлагосе, его любили в паддоке за то, что он осуществил свою детскую мечту.

      В тот же день Ратценбергер наблюдал, как Рубенс Баррикелло разбил свою машину на последнем сложном участке трассы в Имоле. Рубенс отделался легкими травмами, но на следующий день, 30 апреля, во время квалификации Гран При Сан-Марино, судьба обошлась с Ратценбергером менее благосклонно.

      На повороте Villeneuve он потерял контроль над автомобилем, который на полной скорости врезался в стену. Его голова, откинутая вбок, свидетельствовала о серьезности травм. Врачи Формулы 1 пытались реанимировать его, но безуспешно.

      Ратценбергер скончался от полученных травм, что погрузило Формулу 1 в глубокий траур, однако было принято решение продолжить гонки. Всего через 24 часа гонщики вышли на старт в Гран При. Айртон Сенна взял с собой австрийский флаг, чтобы помахать им в память о Ратценбергере после финиша, но в тот день и его не стало.

      Несколько лет спустя отец гонщика, Рудольф Ратценбергер, вспоминал: «Его первым словом было не "мама" или "папа", а "машина". Я помню, как Роланд узнал о контракте с Simtek: он сразу позвонил жене и, не скрывая своей радости, сказал: "Не переживай, Формула 1 – самый безопасный гоночный чемпионат в мире".

      В тот день, когда всё случилось, мы с женой вернулись из Мексики, где отдыхали. Я смотрел трансляцию, а супруга была на кухне. Внезапно я увидел, как машина вылетела с трассы и врезалась в стену. Когда я понял, что это машина Роланда, у меня сразу появилось чувство, что произошло непоправимое. С течением времени боль немного утихла – время лечит раны...

      Что бы Роланд делал сейчас, если бы всё сложилось иначе? Он хорошо владел языками и мог бы управлять людьми. Думаю, из него вышел бы хороший бизнесмен. Мне немного легче от мысли, что сын ушел из жизни счастливым – он реализовал свою мечту».

Другие статьи

Алан Джонс: Пиастри не уступает Ферстаппену ни в чем. Алан Джонс: Пиастри не уступает Ферстаппену ни в чем. Алан Джонс, ранее ставший чемпионом за рулём команды Williams, утверждает, что у Оскара Пиастри есть все нужные качества для того, чтобы стать чемпионом. Сегодня в Майами будет открыт фан-зона Williams. Сегодня в Майами будет открыт фан-зона Williams. Williams Racing во второй раз в этом сезоне порадует своих поклонников – сегодня в Майами на улице Линкольн-роуд, ведущей к океану, будет открыта фан-зона команды... Бренд Hampton Water, созданный Джоном Бон Джови, станет партнёром команды Haas F1. Бренд Hampton Water, созданный Джоном Бон Джови, станет партнёром команды Haas F1. Команда Haas F1 Team сообщила о сотрудничестве с компанией Hampton Water Wine во время проведения Гран-при Майами 2025 года. Круг по трассе Гран-при Майами с Франко Колапинто. Круг по трассе Гран-при Майами с Франко Колапинто. Франко Колапинто, запасной пилот команды Alpine, протестировал симулятор, проехав круг по виртуальной версии трассы в Майами, и поделился своими впечатлениями о её характеристиках... Гран При Майами: Пункт наибольшего жесткого торможения. Гран При Майами: Пункт наибольшего жесткого торможения. Компания Brembo выпустила видео о месте, где происходит самое интенсивное торможение на трассе в Майами. Перес посетит Майами для обсуждения с Cadillac. Перес посетит Майами для обсуждения с Cadillac. Согласно слухам, в паддоке трассы в Майами можно будет увидеть Серхио Переса. Cadillac F1 уже проводит с ним переговоры о контракте, и этот процесс продолжится в Майами...

31 год со дня трагической смерти Роланда Ратценбергера.

Промежуток из 31 года миновал с трагической смерти Роланда Ратценбергера. Гран-при Сан-Марино 1994 года стал только третьим этапом в карьере австрийского гонщика, но ужасная авария во время квалификации в Имоле унесла его жизнь.