Формула-1 рассматривает более высокие скорости на пит-лейн для "шоу"

      "Нужно учитывать фактор безопасности"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       В Формуле-1 рассматривают возможность увеличения скоростного лимита на пит-лейн, чтобы придать спорту больше остроты.

      До гибели Айртона Сенны и Роланда Ратценбергера в 1994 году пилоты могли въезжать на пит-стоп и выезжать с него на максимально возможной скорости.

      "Мы все помним, как Найджел Мэнселл на полной скорости въезжал в пит-лейн и на полной скорости выезжал из него", - улыбнулся главный инспектор Aston Martin Майк Крэк.

      "Было очень приятно наблюдать за этим. Но такого больше не повторится".

      Действительно, рассматриваемое предложение не сводится к возвращению к отсутствию ограничений скорости вообще - и даже не к их увеличению на каждой отдельной трассе.

      Но, учитывая, что Формула-1 находится в самом конце нормативного цикла, с близко подобранными машинами и сильным эффектом турбулентности, некоторые недавние гонки были не слишком зрелищными.

      Таким образом, повышение скоростного лимита на пит-лейн сделало бы дополнительные пит-стопы менее затратными и, следовательно, более вероятными, что изменило бы стратегические возможности команд.

      Уже в этом году Формула-1 планирует провести два пит-стопа в Монако, а генеральный директор Pirelli Стефано Доменикали попросил Pirelli быть более агрессивной при выборе состава шин в других местах.

      Что касается более высоких скоростных ограничений на пит-лейн, то это рассматривается не на каждой трассе - только на тех, где узкие пит-лейны привели к самым низким ограничениям в календаре - всего 60 км/ч.

      Таким образом, идея состоит в том, чтобы повысить ограничение до 80 км/ч в Мельбурне, Зандворте и Сингапуре. Считается, что эта мера была введена принадлежащей Liberty Media компанией F1, а не FIA, которая больше заботится о безопасности.

      "В Формуле-1 есть рабочая группа, которая изучает этот вопрос, чтобы сделать гонки более зрелищными", - сказал Крэк. "Конечно, вам придется взвесить фактор безопасности и зрелищность".

      В Монако уже отказались от увеличения скорости до 80 км/ч, в то время как Крэк добавил: "В Зандворте также слишком узко. Кроме того, увеличение скорости имеет лишь ограниченный эффект.

      "Я не думаю, что увеличение скорости только для улучшения шоу - это правильный подход".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       F1 - FOM - Liberty Media