Формула-1 рассматривает более высокие скорости на пит-лейн для "шоу"
"Нужно учитывать фактор безопасности"
В Формуле-1 рассматривают возможность увеличения скоростного лимита на пит-лейн, чтобы придать спорту больше остроты.
До гибели Айртона Сенны и Роланда Ратценбергера в 1994 году пилоты могли въезжать на пит-стоп и выезжать с него на максимально возможной скорости.
"Мы все помним, как Найджел Мэнселл на полной скорости въезжал в пит-лейн и на полной скорости выезжал из него", - улыбнулся главный инспектор Aston Martin Майк Крэк.
"Было очень приятно наблюдать за этим. Но такого больше не повторится".
Действительно, рассматриваемое предложение не сводится к возвращению к отсутствию ограничений скорости вообще - и даже не к их увеличению на каждой отдельной трассе.
Но, учитывая, что Формула-1 находится в самом конце нормативного цикла, с близко подобранными машинами и сильным эффектом турбулентности, некоторые недавние гонки были не слишком зрелищными.
Таким образом, повышение скоростного лимита на пит-лейн сделало бы дополнительные пит-стопы менее затратными и, следовательно, более вероятными, что изменило бы стратегические возможности команд.
Уже в этом году Формула-1 планирует провести два пит-стопа в Монако, а генеральный директор Pirelli Стефано Доменикали попросил Pirelli быть более агрессивной при выборе состава шин в других местах.
Что касается более высоких скоростных ограничений на пит-лейн, то это рассматривается не на каждой трассе - только на тех, где узкие пит-лейны привели к самым низким ограничениям в календаре - всего 60 км/ч.
Таким образом, идея состоит в том, чтобы повысить ограничение до 80 км/ч в Мельбурне, Зандворте и Сингапуре. Считается, что эта мера была введена принадлежащей Liberty Media компанией F1, а не FIA, которая больше заботится о безопасности.
"В Формуле-1 есть рабочая группа, которая изучает этот вопрос, чтобы сделать гонки более зрелищными", - сказал Крэк. "Конечно, вам придется взвесить фактор безопасности и зрелищность".
В Монако уже отказались от увеличения скорости до 80 км/ч, в то время как Крэк добавил: "В Зандворте также слишком узко. Кроме того, увеличение скорости имеет лишь ограниченный эффект.
"Я не думаю, что увеличение скорости только для улучшения шоу - это правильный подход".
F1 - FOM - Liberty Media
Другие статьи
Макс Ферстаппен: Сегодня мы значительно отстали от шансов на победу.
Макс Ферстаппен начал гонку с поула в Майами, но завершил её на четвёртой позиции, не сумев в первый раз подняться на подиум на этой трассе. После окончания гонки reigning чемпион мира отметил, что он не был близок к борьбе за победу.
Пиастри: Я рад, что мы покидаем Майами с победой.
Оскар Пиастри стал победителем Гран-при Майами, одержав тем самым третью подряд победу, а его напарник Ландо Норрис занял второе место...
Гран-при Майами: Прогноз погодных условий на гонку.
В пятницу в Майами была сухая погода, в субботу спринт прошёл в дождь, а в воскресенье ожидаются грозы.
Ситуация с охлаждающим жилетом "немного несправедлива" - Бирман
Формула-1 | По словам новичка Оливера Бирмана, новые правила, касающиеся использования охлаждающих жилетов в Формуле-1, немного несправедливы. Для защиты здоровья водителей и (...)
В Red Bull Racing подали жалобу на Расселла.
Команда Red Bull Racing подала протест против гонщика из Mercedes Джорджа Расселла.
Карлос Сайнс и Пьер Гасли были предупреждены.
Стюарды проанализировали поведение Карлоса Сайнса и Пьера Гасли в гонке в Майами, когда оба пилота не уменьшили скорость в области с жёлтыми флагами.
Формула-1 рассматривает более высокие скорости на пит-лейн для "шоу"
Формула-1 | Formula 1 рассматривает возможность увеличения скоростного режима на пит-лейн, чтобы придать спорту больше остроты. До гибели Айртона Сенны и (...)