Мик Дуэн выразил свою поддержку сыну по-своему.

      Мик Дуэн, знаменитый австралийский мотогонщик и пятикратный чемпион мира в классе 500 куб. см, безусловно, осведомлён о законах, управляющих миром автоспорта и мотоспорта. Несмотря на то, что технологии значительно продвинулись с времён 1994-1998 годов, когда он одержал почти 40% побед в гонках, завоевав 54 трофея, эти законы остались в основном неизменными. Поэтому он встал на защиту своего сына Джека, который только что был переведён из основного состава Alpine F1 в резервистах.

      Без каких-либо комментариев Дуэн-старший просто разместил в социальных сетях две картинки: на первой представлены результаты Пьера Гасли, на второй - результаты Джека в первых шести гонках сезона. Хотя различия между ними определенно существуют, они не столь значительны, особенно учитывая, что у Гасли уже 159 Гран При и это его 9-й сезон в Формуле 1, тогда как Дуэн - новичок, и этап в Майами стал только его 7-й гонкой в чемпионате мира. Однако в команде французского концерна Renault приняли решение, и в следующем уик-энде новым партнёром Гасли станет Франко Колапинто.

      Событием, следствием этого решения, стала отставка Оливера Оукса с поста руководителя Alpine F1, хотя, возможно, она и не была прямым следствием изменений, учитывая, что официально он ушёл «по личным причинам». Известно, что Оукс до последнего защищал Дуэна, хоть и констатировал, что аварии мексиканца влекли за собой значительные затраты для команды. Это произошло, в частности, в Сузуке, когда Джек допустил ошибку, забыв закрыть крыло системы DRS перед первым поворотом на сложной японской трассе.

      В Майами Дуэн выбыл из квалификации к спринту по вине команды, а в основной квалификации уик-энда опередил Гасли, но в гонке сошёл с дистанции из-за повреждений, полученных в стартовой суматохе. И хотя он стал жертвой инцидента, в котором не был виноват, это не повлияло на его дальнейшую судьбу. Стоит вспомнить слова Джеймса Ваулза, руководителя Williams, сказанные на предсезонной презентации новой машины FW47: «Я надеюсь, что вскоре Франко будет выступать за Alpine, – сказал тогда Ваулз. – Мы отпустили его именно для этого, потому что я хочу, чтобы он гонялся в 2025 или 2026 годах. В Alpine у него больше всего шансов, поэтому он теперь в этой команде. И я совсем не считаю, что это повредит карьере Джека.

      Я надеюсь, что он добьется успеха, но в конечном счёте Франко остаётся моим гонщиком, и я хочу, чтобы он продолжал гоняться… Время покажет, но он снова вернётся в Williams». Как пишет британский журналист Крис Медланд в своём материале для Racer, «разве меня удивит, если отставка Оукса непосредственно связана с изменением состава команды? Со стороны было очевидно, что в какой-то момент Колапинто займёт место за рулём, учитывая, что контракт с ним подписал именно Флавио Бриаторе. Если исполнительный советник Alpine что-то говорит, это становится реальностью… Безусловно, Оукс это понимал…, но никаких признаков его грядущей отставки не было. Бриаторе утверждает, что их отношения хорошие, и причина ухода Оливера не связана с разногласиями.

      Независимо от того, раскроются ли причины или нет, команда однозначно переживает непростую неделю, и о стабильности не может быть и речи». Впрочем, в новейшей истории команды из Энстоуна было множество неожиданных поворотов, которые трудно объяснить, так что вскоре это может перестать удивлять.