В Барселоне продолжаются обсуждения с Liberty Media.

В Барселоне продолжаются обсуждения с Liberty Media.

      1 июня автодром в Барселоне примет Гран-при Испании в предпоследний раз – контракт каталонского трека с Формулой 1 истекает в 2026 году, и уже в следующем сезоне в календаре чемпионата мира появится гонка в Мадриде. Однако правительство Каталонии не отчаялось и по-прежнему надеется на продление контракта с Liberty Media.

      «Мы все знаем, что контракт заканчивается в следующем году, и ведём переговоры о его продлении, – сообщил министр регионального правительства Мигель Сампер. – Успех этого процесса зависит также от того, чтобы не было лишнего шума. Если в Испании будут два Гран-при – с добавлением гонки в Мадриде – наш этап должен будет носить другое название. Больше ничего добавить не могу».

      Как сообщает газета Marca, выступление министра состоялось во время сегодняшней презентации предстоящего Гран-при. По его словам, переговоры проходят практически ежедневно, так как экономика Каталонии получает значительную выгоду благодаря этапам MotoGP и Формулы 1, проводимым на автодроме под Барселоной. Сампер привёл статистику: ежегодно эти две гонки приносят около полумиллиарда евро, при этом обеспечивая работой 2500 человек.

      «Мы должны продемонстрировать, что хотим остаться в Формуле 1, – добавил Хосеп Матеу, президент RACC, каталонской национальной автомобильной федерации. – Предстоящая гонка предоставляет отличную возможность показать нашу мощь. Мы уверены, что это будет грандиозное событие. Мы доказали, что умеем организовывать соревнования мирового уровня.

      Барселонский автодром – одна из самых любимых трасс гонщиков, все с удовольствием приезжают сюда, а в следующем году вернутся ещё и предсезонные тесты, которые в последнее время проводились в Бахрейне. Кроме того, не все могут похвастаться такими традициями, как у нас».

Другие статьи

Мик Шумахер привлек опытного консультанта. Мик Шумахер привлек опытного консультанта. С каждым днем возрастает количество факторов, указывающих на высокую вероятность возвращения Мика Шумахера в Формулу 1 в следующем году. Немецкий пилот не только обсуждает условия контракта с Cadillac, но и привлек консультанта по вопросам гонок. Зак Браун: Я не удивлён трудностям Red Bull. Зак Браун: Я не удивлён трудностям Red Bull. Зак Браун вошел в заочную дискуссию о том, в какой команде Макс Ферстаппен будет продолжать свою карьеру в 2026 году. Команде Формулы-1 Alpine сейчас нужна "стабильность" - де Мео Команде Формулы-1 Alpine сейчас нужна "стабильность" - де Мео Генеральный директор Renault Лука де Мео настаивает на том, что следующий руководитель команды Формулы-1 | Alpine останется там надолго. На прошлой неделе команда из Энстоуна потрясла Формулу (...) Джонатан Уитли: В Имоле мы оценим нашу скорость. Джонатан Уитли: В Имоле мы оценим нашу скорость. Команда Sauber с оптимизмом ожидает Гран-при Эмилии-Романьи, который станет началом европейской части сезона Формулы 1. Нико Хюлкенберг и Габриэль Бортолето готовы отдать все силы, чтобы обеспечить команде успешный результат. Стала известна причина, по которой Вольфф не сможет участвовать в гонке. Стала известна причина, по которой Вольфф не сможет участвовать в гонке. Мы уже упоминали, что глава команды Mercedes Тото Вольфф пропустит Гран-при Эмилии-Романьи. Официально причина не была озвучена, однако европейские СМИ смогли выяснить, почему Вольфф не сможет приехать в Имолу. В Ford удовлетворены progresом в разработке двигателя для Red Bull. В Ford удовлетворены progresом в разработке двигателя для Red Bull. В 2026 году команда Red Bull Racing начнёт использовать свои собственные силовые установки, созданные в партнёрстве с Ford. Глава Ford Performance Motorsport Марк Рашбрук сообщил, что компания участвует в проекте в большей степени, чем ожидалось изначально.

В Барселоне продолжаются обсуждения с Liberty Media.

Правительство Каталонии рассчитывает, что ему удастся согласовать с Liberty Media продление контракта на организацию гонки Формулы 1...