Фернандо Алонсо: Мы имеем право на такие результаты.

Фернандо Алонсо: Мы имеем право на такие результаты.

      Во время гонки в Имоле Фернандо Алонсо, выражая свое разочарование в радиопереговорах с командой, назвал себя самым невезучим гонщиком в мире. Однако в четверг в Монако пилот Aston Martin уточнил, что не считает себя таким и связывает все проблемы с недостаточной скоростью автомобиля.

      «Я не верю в такие вещи, – ответил Фернандо на вопрос о том, не стоит ли ему завести талисман или начать молиться, чтобы удача к нему вернулась. – Наверное, мы заслуживаем таких результатов. Да, нам много раз не везло, но основной причиной в этом году является наша неконкурентоспособность.

      Когда у тебя быстрая машина, любая стратегия срабатывает, а выезд автомобиля безопасности создает лишь небольшие проблемы. Но когда ты неконкурентоспособен, все может разрушить твои шансы на заработок очков.

      В семи гонках у нас были возможности заработать очки, но многое мешало. В Австралии я допустил ошибку и вылетел в гравий. В Китае трое гонщиков были дисквалифицированы, и мы могли заработать очки, но на втором круге у меня загорелись тормоза, и я был вынужден сойти с дистанции. Мы были неконкурентоспособны во многих гонках.

      Это расстраивает, но мы подробно обсуждаем все с моим гоночным инженером и командой. Мы говорим о том, что нам не хватает скорости и могли заработать первые очки в Имоле. Когда я говорю что-то команде по радио, эти слова вне контекста не имеют смысла, но это обычное дело в Формуле 1.

      Но я не считаю себя невезучим. Я выиграл два титула в Формуле 1, дважды побеждал в Ле-Мане, стал чемпионом WEC и «24 часов Дайнтоны». Если я невезучий, то страшно представить, кто же остальные 18 гонщиков».

Другие статьи

Цунода: Я не понимаю границы возможностей RB21. Цунода: Я не понимаю границы возможностей RB21. В четверг в Монако Юки Цунода вспоминал о своей аварии во время квалификации Гран При Эмилии-Романьи. Гонщик команды Red Bull Racing отметил, что вылет с трассы был связан с тем, что он ещё не полностью освоил машину RB21 и не совсем понимает, как изменения в настройках влияют на её поведение. Шарль Леклер: На гонке мы узнаем много ответов. Шарль Леклер: На гонке мы узнаем много ответов. Согласно теории, медленные повороты трассы в Монако являются не самым подходящим вариантом для машины SF-25. Тем не менее, гонщик Ferrari Шарль Леклер надеется, что характер городской трассы поможет минимизировать недостатки автомобиля, и в этот уик-энд команда будет стремиться к более высокому результату. Льюис Хэмилтон высказался о фильме и двух пит-стопах на Гран-при Монако. Льюис Хэмилтон высказался о фильме и двух пит-стопах на Гран-при Монако. Накануне уик-энда в Монако Льюис Хэмилтон поделился своими мыслями о премьере фильма и о необходимости сделать два пит-стопа во время предстоящего Гран-при... В Aston Martin поделились информацией о том, чем будет заниматься Ньюи в Монако. В Aston Martin поделились информацией о том, чем будет заниматься Ньюи в Монако. В начале марта Эдриан Ньюи начал свою деятельность в Aston Martin, и Гран При Монако станет первым соревнованием, на которое этот легендарный конструктор приедет с новой командой. Руководитель Энди Кауэлл рассказал о том, какую роль Ньюи будет выполнять в команде в эти выходные. Макс Ферстаппен не выразил желания смотреть фильм о Формуле 1. Макс Ферстаппен не выразил желания смотреть фильм о Формуле 1. Макс Ферстаппен не выразил интереса к предпремьерному показу нового фильма Формулы-1, который был организован в Монако для гонщиков чемпионата накануне Гран-при... Инсайдеры считают, что Ферстаппен "на все 100%" останется в Red Bull Инсайдеры считают, что Ферстаппен "на все 100%" останется в Red Bull Формула-1 | Два инсайдера Формулы-1 считают, что риск того, что "Ред Булл" может уступить Макса Ферстаппена конкурирующей команде в следующем году, уменьшился. Советник команды - и (...)

Фернандо Алонсо: Мы имеем право на такие результаты.

В Имоле Фернандо Алонсо, испытывая разочарование, признал себя самым неудачливым гонщиком на свете. В Монако он уточнил, что проблема не в удаче, а в том, что у него не конкурентоспособный автомобиль.