Цунода: Я не понимаю границы возможностей RB21.

Цунода: Я не понимаю границы возможностей RB21.

      В четверг в Монако Юки Цунода вспомнил о своей аварии во время квалификации Гран-при Эмилии-Романьи. Гонщик Red Bull Racing объяснил выезд за пределы трассы тем, что он ещё не полностью освоил модель RB21 и не понимает, как изменения в настройках влияют на её поведение.

      Юки Цунода: «Возможно, эта авария продемонстрировала, насколько я далёк от понимания границ возможностей машины. Честно говоря, если бы я лучше разбирался в автомобиле, то аварии не произошло бы. Я просто слишком агрессивно атаковал. По-моему, с 2022 года у меня не было подобных инцидентов. Мне не хватает понимания того, как машина реагирует на разные настройки.

      На той попытке я использовал совершенно новые настройки, и поведение автомобиля изменилось сильнее, чем я ожидал. В Racing Bulls, когда я менял настройки, изменения в поведении машины не были столь выраженными».

      Юки также добавил, что после аварии у Red Bull Racing не хватает новых компонентов, поэтому его машина будет отличаться от машины его напарника Макса Ферстаппена в ближайших гонках.

      «После того, что произошло в Имоле, я не знаю, как будут распределяться различные компоненты машины, – продолжил Цунода. – Не думаю, что моя машина будет полностью идентична машине Макса. В любом случае, я отстаю, но это моя вина. Думаю, пройдет еще время, прежде чем у меня будет точно такая же машина, как у него».

Другие статьи

Франко Колапинто: Я пытаюсь успокоить поклонников. Франко Колапинто: Я пытаюсь успокоить поклонников. После гоночного уикенда в Имоле Юки Цунода столкнулся с оскорблениями в социальных сетях от поклонников Франко Колапинто. На гонке в Монако пилот команды Alpine сообщил, что делает попытки успокоить своих агрессивных фанатов. Пиастри: На 90% результат зависит от уровня квалификации. Пиастри: На 90% результат зависит от уровня квалификации. В четверг в Монако Оскар Пиастри обсудил неудачный старт в Имоле и важность квалификации в предстоящем уикенде... Шарль Леклер: На гонке мы узнаем много ответов. Шарль Леклер: На гонке мы узнаем много ответов. Согласно теории, медленные повороты трассы в Монако являются не самым подходящим вариантом для машины SF-25. Тем не менее, гонщик Ferrari Шарль Леклер надеется, что характер городской трассы поможет минимизировать недостатки автомобиля, и в этот уик-энд команда будет стремиться к более высокому результату. Аэродинамическую трубу Aston Martin назвали в честь спонсора. Аэродинамическую трубу Aston Martin назвали в честь спонсора. В Aston Martin сообщили о начале долгосрочного партнёрства с компанией CoreWeave, которая станет официальным партнёром команды и будет предоставлять услуги в сфере облачных технологий и искусственного интеллекта... В Aston Martin поделились информацией о том, чем будет заниматься Ньюи в Монако. В Aston Martin поделились информацией о том, чем будет заниматься Ньюи в Монако. В начале марта Эдриан Ньюи начал свою деятельность в Aston Martin, и Гран При Монако станет первым соревнованием, на которое этот легендарный конструктор приедет с новой командой. Руководитель Энди Кауэлл рассказал о том, какую роль Ньюи будет выполнять в команде в эти выходные. Окон случайно раскрыл несколько спойлеров к фильму F1. Окон случайно раскрыл несколько спойлеров к фильму F1. Мы упоминали, что накануне в Монако состоялся предпремьерный показ голливудского фильма F1, на который пришли практически все пилоты Формулы 1. В четверг Эстебан Окон в Монако поделился своими впечатлениями от фильма и случайно выдал несколько сюжетных спойлеров.

Цунода: Я не понимаю границы возможностей RB21.

В четверг в Монако Юки Цунода вспоминал о своей аварии во время квалификации Гран При Эмилии-Романьи. Гонщик команды Red Bull Racing отметил, что вылет с трассы был связан с тем, что он ещё не полностью освоил машину RB21 и не совсем понимает, как изменения в настройках влияют на её поведение.