Джеймс Ваулз: Мы преждевременно начали подготовку к 2026 году.

Джеймс Ваулз: Мы преждевременно начали подготовку к 2026 году.

      В этом сезоне команда Williams практически не дорабатывает текущую машину, сосредоточившись на разработке модели 2026 года. Руководитель команды Джеймс Ваулз надеется на значительный прогресс…

      Джеймс Ваулз: «Мы начали работу над машиной 2026 года в аэродинамической трубе довольно рано, и на это были свои причины. В отличие от многих других команд, мы вообще не переносим ничего с текущей машины на 2026-й год, что позволяет нам полностью перезагрузиться, начать с чистого листа и решить некоторые концептуальные проблемы, которые следовало бы устранить несколько лет назад. Это было трудно сделать в рамках текущего цикла разработки, но сейчас у нас есть такая возможность.

      Тем не менее, работа с действующей машиной продолжается. В частности, в Барселоне будет представлено новое переднее антикрыло, соответствующее последним изменениям в регламенте. У нас есть несколько идей на будущее, но в процессе разработки мы стремимся найти концепции и решения, которые перенесутся на следующий год и позволят использовать полученный опыт в 2026-м.

      Мы должны быть реалистами. Причина, по которой мы почти полностью сосредоточились на проекте 2026 года, заключается в стремлении создать хорошую основу для дальнейшего развития. Наши темпы роста и эффективность не будут такими же, как у сильнейших команд, пока мы будем проходить через процесс исправления и улучшения того, что не работало до этого. Я очень доволен работой нашей команды и тем, как тысячи людей взаимодействуют друг с другом. Однако нам еще предстоит преодолеть долгий путь, прежде чем мы сможем сравниться с лидерами».

Другие статьи

Перед началом Гран При Монако пресс-служба Pirelli представила данные о запасах шин у гонщиков. Окон: На этот раз нам удалось собрать всё вместе. Окон: На этот раз нам удалось собрать всё вместе. В Haas F1 завершили свою череду неудач, earning очки в Монако – Эстебан Окон оказался на седьмом месте, в то время как его партнер по команде Оливер Берман стал лишь 12-м. Макс Ферстаппен: Гоняться в Монако невозможно. Макс Ферстаппен: Гоняться в Монако невозможно. Макс Ферстаппен завершил гонку в Монако на четвёртом месте. Действующий чемпион мира не был в восторге от идеи двух обязательных пит-стопов и в шутливой манере предложил добавить элементы из компьютерной игры «Марио Карт» для увеличения зрелищности. Шарль Леклер: Неплохой уик-энд, но я стремился к победе. Шарль Леклер: Неплохой уик-энд, но я стремился к победе. Шарль Леклер занял второе место на своем домашнем Гран-при в Монако. Пилот Ferrari сообщил, что результат оказался лучше, чем ожидала команда, но ему всё равно грустно из-за потерянной победы. 70 минут до начала: Комментарий Фернандо Алонсо 70 минут до начала: Комментарий Фернандо Алонсо Фернандо Алонсо начнет гонку в Монако с шестого места и рассчитывает получить свои первые очки в этом сезоне...

Джеймс Ваулз: Мы преждевременно начали подготовку к 2026 году.

В этом году в Williams практически не улучшают текущий автомобиль, сосредоточив внимание на 2026 году. Глава команды Джеймс Ваулз рассчитывает на значительный прогресс...