Pirelli: Самые твердые смеси и как минимум два обязательных пит-стопа.

      Автодром Barcelona-Catalunya кардинально отличается от городского кольца в Монако, как день и ночь. Если накануне в распоряжении команд чемпионата мира была самая мягкая резина Pirelli, то на Гран При Испании им предстоит работать с самыми жесткими составами.

      Такой выбор обусловлен тем, что в быстрых поворотах трассы в Барселоне шины и техника испытывают высокие нагрузки, поэтому Pirelli привезла на каталонскую трассу составы C1 (Hard), C2 (Medium) и C3 (Soft). Формально составы остались теми же, что и год назад, но все три были изменены, особенно C2, чтобы разница в эффективности между ними была более равномерной. По мнению специалистов, для воскресной гонки наиболее подходящими шинами будут Medium и Soft.

      Как всегда, наибольшие нагрузки примет переднее левое колесо, так как восемь из четырнадцати поворотов – правые. Кроме того, Pirelli сообщает, что 3 и 4 июня, сразу после испанского этапа сезона, в Барселоне пройдут шинные тесты, посвященные подготовке к 2026 году. На следующей неделе во вторник специалисты Pirelli будут работать с командой Mercedes, а в среду – с Red Bull Racing.

      На Гран При Испании традиционной считается схема с двумя пит-стопами. Учитывая особенности каталонской трассы и уровень нагрузок, которые хорошо известны как шинникам, так и командам, можно с уверенностью предположить, что большинство участников гонки будет следовать именно такой тактике.