Флавио Бриаторе: В 2026 году мы будем одерживать победы в гонках.
Возглавив команду Alpine после ряда изменений, Флавио Бриаторе в интервью Le Monde изложил свои цели – одержать победы в гонках уже в 2026 году и бороться за титул в 2027-м.
Флавио Бриаторе отметил: «Современная Формула 1 стала совершенно иного уровня. Я помню времена, когда пресса была сосредоточена исключительно на технических аспектах, и журналисты хорошо разбирались в инженерных вопросах. С Benetton мы начали вносить изменения, пригласив представителей прессы, работающей в формате lifestyle, что затем подхватил Red Bull и другие. Я понимал, что для серьёзных спонсоров важно не только участие команды в гонках, но и её привлекательный имидж.
С Benetton и Renault мы привлекли весьма значимых спонсоров, и мне запомнилось, как инженеры выступали против этой идеи. Они говорили: «Не стоит иметь слишком много спонсоров, так как наклейки с логотипами слишком тяжелы!» Мы стали первыми, кто ввёл в команду специалиста, занимающегося исключительно маркетингом. Нынешние маркетинговые отделы – одни из самых крупных в командах.
Этот сезон для нас является переходным, и все усилия направлены на машину следующего года, когда в Формуле 1 произойдут изменения в регламенте. Мы должны использовать эту возможность. Но в 2026 году оправданий быть не должно: мы обязаны быть конкурентоспособными. Это наш долг перед Renault, Alpine и Лукой де Мео. Я гарантирую, что в 2026 году мы сможем выигрывать гонки, а в 2027-м должны стать претендентами на титул».
Другие статьи
Рон Деннис признался, что отключил трансляцию Формулы-1 на телеканале Sky TV
Формула-1 | Рон Деннис говорит, что британское телевидение настолько плохо освещает "Формулу-1", что он смотрит гран-при с выключенным звуком. После того, как его толкнули (...)
Формула-1, Монако, "обсуждаем" проблему Гран-при Монако
Формула-1 | Стефано Доменикали признает, что в Формуле-1 говорят о проблемах Гран-при Монако. Несмотря на катастрофически успешную гонку 2024 года на (...)
Вольфф: Положение в Кубке конструкторов не имеет значения.
Глава команды Mercedes Тото Вольфф не рассматривает вторую позицию как цель в нынешнем сезоне...
Цунода: С течением времени я разберусь в характеристиках машины Red Bull.
Юки Цунода провёл шесть гонок в команде Red Bull Racing. Результаты японского пилота пока значительно уступают показателям его напарника Макса Ферстаппена, однако Цунода сохраняет оптимизм.
Алекс Элбон пригостил Джорджа Расселла ужином.
Алекс Элбон пригласил Джорджа Расселла на ужин как извинение за то, что специально задерживал его на трассе во время гонки в Монако. В четверг в Барселоне Элбон сообщил, что гонщик Mercedes выбрал самое дорогое блюдо из меню.
Льюис Хэмилтон опровергает наличие проблем с гоночным инженером.
В Монако Льюис Хэмилтон понес наказание с потерей мест на старте гонки, помешав Максу Ферстаппену из-за недоразумения со своим гоночным инженером. В ходе гонки аналогичные недопонимания между ними возникали еще несколько раз, что вызвало предположения о их трудностях в коммуникации.
Флавио Бриаторе: В 2026 году мы будем одерживать победы в гонках.
Руководя командой Alpine, Флавио Бриаторе в интервью Le Monde обозначил цели – выигрывать гонки уже в 2026 году и бороться за титул в 2027 году.