Култхард: Проблемы выбивают Хэмилтона из равновесия.

      Когда Льюис Хэмилтон решил сменить команду и перейти в Ferrari, он заявил, что хочет принять новый вызов и осуществить свою давнюю мечту. Однако, вероятно, семикратный чемпион мира не ожидал тех масштабных трудностей, с которыми ему предстоит столкнуться в Скудерии.

      Сейчас прошло уже девять гонок сезона, и Хэмилтон еще ни разу не поднимался на подиум в воскресенье, хотя выиграл спринт в Шанхае. На данный момент он занимает 6-е место в чемпионате, отставая от Шарля Леклера на 23 очка – напарник Льюиса находится на одной позиции выше.

      По итогам Гран-при Испании, после штрафа, примененного к Максу Ферстаппену, Хэмилтон поднялся на шестую строчку протокола, но сильно разочаровался в балансе машины, отметив, что это была его худшая гонка. Хотя в квалификации он показал 5-е время, а Леклер оказался только 7-м, на десятом круге гонки команда, заметив явные проблемы с темпом у Хэмилтона, попросила его пропустить напарника. Шарль вновь, как и на неделе до этого в Монако, поднялся на подиум.

      Дэвид Култхард, экс-гонщик Формулы-1 и ныне популярный комментатор британского Channel 4, отмечает, что Хэмилтону явно тяжело за рулем красной машины, но полагает, что ситуация не безнадежна. «Принимает это ли Льюис или нет, но в текущем положении Ferrari она вынуждена выпускать вперед более быструю машину, а затем уже по ходу гонки адаптироваться к обстоятельствам, – рассуждает шотландец. – Я бы сравнил это с ситуацией, когда ботинок надет на не ту ногу (т.е. требуется сразу надеть его правильно).

      Думаю, в начале гонки у Льюиса действительно не было темпа. Однако в средней части гонки он практически сравнялся по темпу с Шарлем, и стало заметно, что ему стало более комфортно за рулем.

      Таким образом, у Льюиса есть определенные причины для оптимизма. Но пока, по моему мнению, все те проблемы, с которыми он столкнулся в Ferrari и которые мешают ему достигать необходимых скоростей, выбивают его из колеи.»