Эстебан Окон: Я уверен, что увижу свою возможность.

Эстебан Окон: Я уверен, что увижу свою возможность.

      Эстебан Окон относится к тому же поколению гонщиков, что и Макс Ферстаппен с Карлосом Сайнсом, но его карьера развивалась менее успешно. Хотя у него есть одна победа и четыре подиума, это всего за 10 сезонов в Формуле 1. Сайнс за аналогичный период выиграл четыре гонки и 27 раз финишировал в топ-3, а Ферстаппен стал четырёхкратным чемпионом мира.

      По словам Эстебана, у него никогда не было машины, способной регулярно бороться за высокие результаты, но он по-прежнему надеется, что его время наступит. В этом году Окон выступает за команду Haas F1, после девяти этапов у него 20 очков, и он занимает 10-е место в общем зачёте.

      «Когда я смотрю на гонщиков своего поколения, у всех в какой-то момент была возможность ездить на машинах, позволяющих бороться за победы, — сказал он в интервью RacinNews365. — У меня такой возможности не было, и это огорчает. Не хочу утверждать, что у них такие машины были весь сезон, но в какой-то момент они стабильно проходили в финалы квалификаций и регулярно финишировали в первой пятёрке.

      Возможно, я единственный, кто никогда не имел реального шанса управлять такими автомобилями, но я верю в свои силы и знаю, что способен показывать более высокие результаты – при верном подходе к делу и учитывая, сколько я от себя требую. С учётом того объёма работы, который я выполняю на базе команды, работая на симуляторе, общаясь с инженерами и стараясь хорошо проявлять себя на трассе, рано или поздно всё сложится.

      Вы можете увидеть это на примере других гонщиков – достаточно вспомнить Дженсона Баттона или Карлоса Сайнса. Когда он был моложе, у него появился шанс стать гонщиком Ferrari, хотя это и не казалось вероятным. Я верю, что тоже получу свой шанс, иначе бы меня здесь не было, и я бы не прикладывал такие усилия.

      Уже хорошо, что сейчас я борюсь в середине пелотона, но моя цель – бороться за победы, поулы, а в будущем – за чемпионские титулы или хотя бы за один. Но пока мы не на таком уровне, и в каждой гонке нам нужно выкладываться на полную, чтобы просто заработать очки».

Другие статьи

Гасли: Я больше всего горжусь своей победой в Монце в 2020 году! Гасли: Я больше всего горжусь своей победой в Монце в 2020 году! Теперь настало время Пьера Гасли ответить на вопросы интервью официального сайта чемпионата, которые лишь частично касаются автоспорта... Буэми: Ферстаппен сразу продемонстрирует высокий темп на Ле-Мане. Буэми: Ферстаппен сразу продемонстрирует высокий темп на Ле-Мане. Себастьен Буэми, экс-гонщик Формулы 1, уже долгое время соревнуется в WEC и уверен, что Макс Ферстаппен сразу продемонстрирует высокую скорость в гонках на выносливость. Джоди Шектер в Италии лишился водительских прав. Джоди Шектер в Италии лишился водительских прав. Джоди Шектер, который в 1979 году завоевал титул с командой Ferrari, полтора года назад переехал в Италию, и там у него появилась неожиданная проблема... Четыре пилота с наиболее высокими шансами на участие в Cadillac. Четыре пилота с наиболее высокими шансами на участие в Cadillac. Официальный сайт чемпионата, ссылаясь на свои источники, составил перечень из четырёх гонщиков, у которых приоритетные шансы подписать контракт с Cadillac F1... Pirelli сохранит статус единственного поставщика во всех сериях FIA. Pirelli сохранит статус единственного поставщика во всех сериях FIA. В FIA подтвердили, что компания Pirelli будет единственным поставщиком шин для всех чемпионатов Формулы Regional, сертифицированных федерацией... В Сильверстоуне откроется картодром международного класса. В Сильверстоуне откроется картодром международного класса. В Сильверстоуне, помимо известного автодрома, где проходит Гран При Великобритании, осенью откроется новый картодром мирового класса...

Эстебан Окон: Я уверен, что увижу свою возможность.

Эстебан Окон заявил, что у него никогда не было автомобиля, который бы постоянно обеспечивал возможность борьбы за высокие места, но он всё равно надеется, что его момент ещё настигнет...