Эстебан Окон: Я уверен, что увижу свою возможность.

Эстебан Окон: Я уверен, что увижу свою возможность.

      Эстебан Окон относится к тому же поколению гонщиков, что и Макс Ферстаппен с Карлосом Сайнсом, но его карьера развивалась менее успешно. Хотя у него есть одна победа и четыре подиума, это всего за 10 сезонов в Формуле 1. Сайнс за аналогичный период выиграл четыре гонки и 27 раз финишировал в топ-3, а Ферстаппен стал четырёхкратным чемпионом мира.

      По словам Эстебана, у него никогда не было машины, способной регулярно бороться за высокие результаты, но он по-прежнему надеется, что его время наступит. В этом году Окон выступает за команду Haas F1, после девяти этапов у него 20 очков, и он занимает 10-е место в общем зачёте.

      «Когда я смотрю на гонщиков своего поколения, у всех в какой-то момент была возможность ездить на машинах, позволяющих бороться за победы, — сказал он в интервью RacinNews365. — У меня такой возможности не было, и это огорчает. Не хочу утверждать, что у них такие машины были весь сезон, но в какой-то момент они стабильно проходили в финалы квалификаций и регулярно финишировали в первой пятёрке.

      Возможно, я единственный, кто никогда не имел реального шанса управлять такими автомобилями, но я верю в свои силы и знаю, что способен показывать более высокие результаты – при верном подходе к делу и учитывая, сколько я от себя требую. С учётом того объёма работы, который я выполняю на базе команды, работая на симуляторе, общаясь с инженерами и стараясь хорошо проявлять себя на трассе, рано или поздно всё сложится.

      Вы можете увидеть это на примере других гонщиков – достаточно вспомнить Дженсона Баттона или Карлоса Сайнса. Когда он был моложе, у него появился шанс стать гонщиком Ferrari, хотя это и не казалось вероятным. Я верю, что тоже получу свой шанс, иначе бы меня здесь не было, и я бы не прикладывал такие усилия.

      Уже хорошо, что сейчас я борюсь в середине пелотона, но моя цель – бороться за победы, поулы, а в будущем – за чемпионские титулы или хотя бы за один. Но пока мы не на таком уровне, и в каждой гонке нам нужно выкладываться на полную, чтобы просто заработать очки».

Другие статьи

Pirelli сохранит статус единственного поставщика во всех сериях FIA. Pirelli сохранит статус единственного поставщика во всех сериях FIA. В FIA подтвердили, что компания Pirelli будет единственным поставщиком шин для всех чемпионатов Формулы Regional, сертифицированных федерацией... Гран-при Канады: Стадия конкурса прогнозов Гран-при Канады: Стадия конкурса прогнозов Приём прогнозов на результаты Гран При Канады в нашем Конкурсе всё ещё продолжается. Гран-при Канады: Первоначальный прогноз погоды Гран-при Канады: Первоначальный прогноз погоды Предварительные прогнозы на Гран-при Канады предвещают облачную, но сухую погоду в дни гоночного уикенда. В Сильверстоуне откроется картодром международного класса. В Сильверстоуне откроется картодром международного класса. В Сильверстоуне, помимо известного автодрома, где проходит Гран При Великобритании, осенью откроется новый картодром мирового класса... Хавьер Бардем: Главное, что у фильма F1 есть душа. Хавьер Бардем: Главное, что у фильма F1 есть душа. Хавьер Бардем – знаменитость Голливуда, испанский актер с международной известностью, обладатель множества кинопремий, исполнил роль руководителя команды APXGP по имени Рубен Сервантес в фильме F1... Другович: В данный момент я целиком сосредоточен на Ле-Мане. Другович: В данный момент я целиком сосредоточен на Ле-Мане. Фелипе Другович отметил, что вся его концентрация направлена на подготовку к «24 часам Ле-Мана»...

Эстебан Окон: Я уверен, что увижу свою возможность.

Эстебан Окон заявил, что у него никогда не было автомобиля, который бы постоянно обеспечивал возможность борьбы за высокие места, но он всё равно надеется, что его момент ещё настигнет...