Тост замечает зловещий признак ухода "Феррари" Вассера

Тост замечает зловещий признак ухода "Феррари" Вассера

      "Джон Элканн ничего не говорит по этому поводу"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Фредерик Вассер, похоже, вполне обоснованно рискует потерять свою руководящую должность в Ferrari.

      Таково мнение бывшего руководителя команды Формулы-1 Франца Тоста, который в течение двух десятилетий возглавлял базирующуюся в Фаэнце команду Toro Rosso, Alpha Tauri, а ныне Racing Bulls, вплоть до ухода на пенсию в прошлом году.

      На последнем гран-при в Канаде француз Вассер взорвал публикации в авторитетных итальянских газетах, утверждая, что вскоре его может заменить успешный руководитель Ferrari в WEC Антонелло Колетта.

      Ральф Шумахер, чей брат Михаэль является самым успешным гонщиком Ferrari всех времен, предостерегает команду из Маранелло от того, чтобы делать из Вассера козла отпущения.

      "Фред - хороший человек, - сказал немец в интервью Sport1, - и ему нужно больше времени. Рим не был построен за один день.

      "Жан Тодт тоже был близок к увольнению в начале своей карьеры в Ferrari. Тогда мой брат горячо вступился за него, а резидент Ferrari Лука ди Монтедземоло выслушал его.

      "К счастью, если бы он этого не сделал, история Формулы-1 сегодня выглядела бы по-другому".

      Некоторые аналитики подсчитали и пришли к выводу, что средняя продолжительность карьеры руководителя Ferrari в эпоху после Тодта составляет чуть более трех лет.

      "Это слишком короткий срок, чтобы создать что-то действительно великое", - настаивал Шумахер.

      В отличие от истории с Жаном Тодтом, в которую вмешался тогдашний президент Монтедземоло, Тост считает, что молчание нынешнего главы Ferrari Джона Элканна на фоне слухов о Вассере говорит само за себя.

      "Я вполне могу себе представить, что Вассер находится под давлением, - сказал Тост.

      "Спекуляции никогда не помогают. Но в Ferrari приходится постоянно с этим мириться. Что меня действительно настораживает, так это то, что Джон Элканн ничего не говорит по этому поводу".

      В статье, опубликованной в специализированном итальянском журнале Autosprint, утверждается, что Вассеру был поставлен ультиматум: либо он улучшит результаты на трассе в 2025 году, либо контракт не будет продлен до конца года.

      Еще один голос, призывающий Ferrari не отступать, принадлежит бывшему руководителю Формулы-1 Берни Экклстоуну.

      "Ferrari нужно было пять лет работать с Михаэлем (Шумахером), McLaren нужно было пять лет работать с (Микой) Хаккинен. То же самое было и с "Ред Булл" до того, как Себастьян Феттель выиграл свой первый титул в 2010 году", - сказал 94-летний пилот, который руководил командой все эти годы.

      "Вы определенно должны позволить ему руководить командой в течение этих пяти лет", - добавил Экклстоун.

      Трехлетний контракт Вассера с Ferrari истекает в 2023 году.

      Бывший инженер Ferrari Луиджи Маццола признался, что его встревожили первые отзывы новичка команды Льюиса Хэмилтона о жизни в Маранелло.

      "У меня сложилось впечатление, что отсутствие доверия ко всему проекту вызывает беспокойство как у пилотов, так и у инженеров", - сказал он Sky Italia.

      "Для меня слова Хэмилтона после Канады были абсолютно сенсационными, потому что он говорил об организации и менталитете. Честно говоря, я поражен, потому что от такой команды, как Ferrari, можно ожидать наличия всей инфраструктуры.

      "Такой менталитет должен был существовать в компании давным-давно, и если его нет, это вызывает крайнее беспокойство".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Ferrari

Другие статьи

Сайнс выходит из президентской гонки FIA Сайнс выходит из президентской гонки FIA Формула-1 | Потенциальный соперник Мохаммеда Бен Сулайема на посту президента FIA снялся с гонки. С декабрьским (...) Пьер Гасли отметил необходимость пересмотра системы штрафных баллов. Пьер Гасли отметил необходимость пересмотра системы штрафных баллов. Пьер Гасли полагает, что система штрафных баллов в Формуле 1 требует пересмотра. Гонщик команды Alpine считает, что это неправильно, когда несколько неопасных нарушений могут привести к дисквалификации на один этап. Тэд Крэвиц выпустит мемуары о своей деятельности на пит-лейн. Тэд Крэвиц выпустит мемуары о своей деятельности на пит-лейн. Тед Крэвиц, известный комментатор Sky Sports F1, сообщил, что осенью в англоязычных странах выйдет его дебютная книга. В ней он собрал различные истории из мира Формулы 1, которые происходили на протяжении многих лет, но нередко оставались вне поля зрения. Фотогалерея: 26 июня. Гран-при Австрии, четверг. Фотогалерея: 26 июня. Гран-при Австрии, четверг. Мика Сало: Боттас будет верным выбором для Cadillac. Мика Сало: Боттас будет верным выбором для Cadillac. Мика Сало полагает, что Cadillac не ошибется, если выберет Валттери Боттаса. Тревожные комментарии Ньюи, направленные на снижение давления в Aston Тревожные комментарии Ньюи, направленные на снижение давления в Aston Формула-1 | Недавние комментарии Эдриана Ньюи о симуляторе пилотов в Aston Martin могут быть просто способом облегчить нагрузку на его плечи. Это (...)

Тост замечает зловещий признак ухода "Феррари" Вассера

Формула-1 | Фредерик Вассер, похоже, вполне обоснованно рискует потерять свою руководящую должность в Ferrari. Таково мнение бывшего коллеги-руководителя команды Формулы-1 (...)