Окна: Даже несколько очков для нас – это почти как подиум.

      Гран-при Канады стал четвертым этапом сезона, на котором Эстебан Окон смог заработать очки, финишировав 9-м и опередив Карлоса Сайнса. В комментариях на сегодняшней пресс-конференции FIA в Австрии гонщик команды Haas F1 отметил, что результат не стал для него неожиданностью.

      Эстебан Окон: «Я не удивлён, так как мы знали, что наш гоночный темп обычно лучше, чем квалификационный. Я был доволен тактикой, предложенной командой, которая позволила мне на протяжении гонки сражаться с Карлосом Сайнсом. Это стало приятным сюрпризом, поскольку мы ожидали, что Williams будет быстрее нас.

      Конечно, приятно, что в 200-й гонке Haas мы смогли заработать очки. После финиша многое решалось в комнате стюардов, но, в итоге, всё обошлось благополучно. Могу с уверенностью сказать, что в этом году, всякий раз, когда у нас была возможность бороться за очки, мы её использовали. В текущем сезоне, при такой плотности результатов, важно не упускать ни одного шанса, даже если это всего одно или два очка.

      Даже пара очков за 9-е место для нас почти приравнивается к подиуму. Мы уверенно провели канадскую гонку, и необходимо продолжать в том же духе. Посмотрим, как машина покажет себя в этом уик-энде, ведь трасса в Шпильберге очень интересная, и в предыдущие годы наша команда здесь выступала довольно неплохо. Однако, сначала нужно выяснить, как VF-25 будет работать на первой тренировке по сравнению с другими командами, ведь излишняя самоуверенность может привести к проблемам.

      Несколько лет назад можно было проехать квалификационный круг на две-три десятых медленнее и сохранить свою позицию относительно соперников, а сейчас важно максимально хорошо проехать круг, подобрать правильные настройки и контролировать все аспекты работы. Если трасса не подходит вашей машине, шансы на хороший результат в квалификации значительно снижаются, хотя в гонке ещё можно бороться.

      На Red Bull Ring мы ожидаем трудностей с износом тормозов, а также есть риск перегрева машины и двигателя. Все узлы работают под высокой нагрузкой, и в прошлом некоторые команды сталкивались с проблемами в надежности из-за этого. Однако, я слышал, что в течение уикенда должно похолодать – это может снизить риск возникновения сложностей.»