Ф2: В воскресной гонке на Red Bull Ring победил Ферстаппен.

      Субботний спринт на австрийской трассе Red Bull Ring прошёл весьма интересно, динамично и весело — даже удивительно, что после гонки никто не был оштрафован, а порядок стартовой решётки в основной гонке уикенда остался прежним, как и по итогам пятничной квалификации.

      С поула начал гонку Леонардо Форнароли, один из тех, кто накануне попал в завал на последнем круге спринта. Поскольку итальянский гонщик Invicta Racing не смог заработать очков в субботу, ему, конечно, хотелось сегодня в какой-то степени компенсировать свои потери.

      Похожие амбиции имелись и у Виктора Мартена, второго в квалификации, а также у Ричарда Ферсхора, который отставал от лидера личного зачёта, Алекса Данна, всего на одно очко. Вчера голландский гонщик MP Motorsport финишировал четвёртым, и от результата сегодняшней гонки зависело, сможет ли он выйти в лидеры чемпионата, на что он явно претендовал, или впереди останется быстрый ирландец, представляющий молодёжную программу McLaren.

      Впрочем, шансы улучшить свою позицию имел и Арвид Линдблад из Campos Racing, которому вчера не повезло. Он стал жертвой зрелищного инцидента в начале короткой субботней гонки и тоже стремился заработать очки, хотя старт с 15-й позиции делал задачу сложнее. Забегая вперёд, отметим, что его неудачи продолжились и на этот раз.

      Алекс Данн стартовал седьмым и при правильной стратегии и удачном стечении обстоятельств имел возможность пробиться в тройку.

      Гонщикам предстояло проехать 40 кругов — воскресная гонка длилась больше часа, и сразу после старта о своих притязаниях на победу заявил Ричард Ферсхор, который едва не вышел в лидеры, однако Форнароли защищался уверенно и корректно, не уступая первое место. Мартен откатился на третье место, четвёртым ехал Роман Станек, а замыкал пятёрку Пепе Марти, который выиграл вчерашний спринт.

      Уже на первом круге на машине Габриэле Мини начались проблемы с двигателем, но итальянец сумел добраться до пит-лейн, и жёлтых флагов не было.

      Некоторые трудности возникли и у Джошуа Дюрксена, который терял позиции, и хотя стартовал восьмым, к четвёртому кругу опустился на 13-ю позицию. Похоже, у Себастьяна Монтойи тоже были проблемы, и он, сын экс-гонщика Формулы 1, потерял темп и оказался последним.

      На шестом круге разгорелся интересный дуэль между Пепе Марти и Алексом Данном за пятую позицию, однако испанец сохранил лидерство, а оба заехали на обязательный пит-стоп и стали одними из первых, кто сменил шины. На следующем круге их примеру последовали многие другие участники, в то время как Форнароли оставался на трассе ещё на один круг. Однако, когда он тоже отправился за свежими шинами, механики Invicta, похоже, не проявили должной скорости.

      В итоге, после пит-стопов впереди оказался Виктор Мартен, за ним ехал Ричард Ферсхор — теперь они виртуально вели борьбу за лидерство, но примерно в трёх секундах позади ехал Алекс Данн, тогда как его настигал Марти, который эффектно обошёл Форнароли после почти кругового соперничества.

      Однако испанцу помешал Форнароли, который уже прогрел резину и обошёл Пепе на 15-м круге; на том же круге Ферсхор решительно атаковал Мартена и «дожал» француза, хотя тот пытался защищаться. Теперь Ричард занимал шестое место, но все пятеро, оставшиеся впереди, ещё не побывали в боксах.

      Тем временем разрыв между Мартеном и Данном сократился до чуть более двух секунд, а Алекс чуть ли не вплотную