Последний Honda V10, участвовавший в гонках под руководством легенды Формулы-1 Айртона Сенны, выставлен на продажу

      Хонда

      Получите ежедневную рассылку Drive

      Последние новости, обзоры и материалы о машинах.

      Захватите свой кошелек, войдите в свой аккаунт 401K, возьмите кредит на обучение ребенка по программе 529b или даже попросите родителей о займе; совсем скоро на аукционе появится нечто очень особенное, и вам стоит сделать всё, чтобы забрать его домой. Honda выставляет на аукцион использованный двигатель V10 Формулы-1, которым управлял никто иной как Ayrton Senna в ходе чемпионата мира FIA Формула-1 1990 года.

      После того как он был прикреплён к задней части McLaren Honda MP4/5B с серийным номером V805, этот двигатель использовался трёхкратным чемпионом Ф1 Ayrton Senna в двух последних уик-эндах сезона 1990 года. Конкретно — во время разогрева на японской Гран-При в Сузуке в октябре и гонки на австралийской Гран-При в Аделаиде в ноябре.

      McLaren Honda MP4/5B. Паскаль Рондё

      Посмотрите статистику японской Гран-При, и вы заметите, что Сенна занял третье место по результатам разогрева именно с этим двигателем, а затем смог квалифицироваться первым, опередив своего бывшего напарника Алена Прост. Предположительно, двигатель был заменён между разогревом и квалификацией, поскольку официальное сообщение Honda указывает, что он использовался только в разогреве. Или, возможно, тот же двигатель обслуживался и использовался на остальных гонках уик-энда, но технически не участвовал в гонке, поскольку Сенна врезался в Прост на первом повороте первого круга, что привело к DNFs как для McLaren, так и для Ferrari — хотя это принесло Сенне его второй титул чемпиона по результатам сезона.

      Австралийская Гран-При тоже не сложилась удачно для Сенны — он стартовал с поула, но не финишировал из-за проблем с коробкой передач. Победу на обоих этих Гран-При одержал его соотечественник Нельсон Пике.

      Тот факт, что этот двигатель не был победным на гонке, вряд ли уменьшает его магию, так как в конечном итоге это последний V10, который когда-либо использовал Сенна. Весь период эта техника проходила возврат к Honda в Японии для разборки и осмотра, большинство двигателей в конце концов утилизировались. Однако, поскольку это был последний V10 перед переходом серии на V12, его оставили в хранении. Его никогда не разбирали, пока недавно его не аккуратно разобрали, чтобы подготовить к выставке и выставить на аукцион.

      Honda

      HRC, Honda Racing Corporation (и HRC US в Северной Америке), в прошлом году начала довольно активную работу по расширению бизнес-части своих операций, поэтому неудивительно, что она показывает публике такие особенные вещи. Хотя это вызывает у меня любопытство, что ещё скрывает Honda в своих многочисленных складах. Кажется, что это только начало.

      Аукцион проводится компанией Bonhams 15 августа во время Monterey Car Week, так что перед началом рекомендуется подготовить свой номер участника. Подробнее — перейдите по ссылке.

      Есть новость? Напишите нам на [email protected]