Новый тест Spa призван упростить опознаванию гонщиков Формулы-1

      "VES" для Верстаппена, "HAM" для Хамильтона

      Формула 1 испытывает новый способ помочь болельщикам легче узнавать гонщиков — размещая трёхбуквенные аббревиатуры каждого гонщика прямо на корпусе бортовой камеры машины. Тест проходит в эти выходные на Гран-при Бельгии и является ответом на растущие жалобы на то, что гонщиков всё труднее распознать на высокой скорости — особенно с трибун или по телевидению. F1 и FIA надеются, что этот ход предоставит зрителям мгновенную визуальную подсказку, подобно уже существующим табло с таймингами. "VES" для Макса Верстаппена, "HAM" для Льюиса Хэмилтона или "ALO" для Фернандо Алонсо — это примеры кодов, которые теперь появятся в наклейках на верхней и боковых сторонах камерных блоков машин. Решение отвечает на проблему ухудшения видимости, которая усугубилась за последнее десятилетие. С тех пор, как кабины стали глубже, а введена структура безопасности Halo, видимость шлемов гонщиков — ранее самого лёгкого способа их различить — значительно снизилась. Сам дизайн шлемов также стал менее надёжным идентификатором, поскольку гонщики часто меняют ливреи в рамках сезона. В 2017 году F1 уже обязала делать более заметными номера машин, разместив их на крышках двигателей, но этот шаг столкнулся с коммерческими приоритетами и имел ограниченный успех, особенно для зрителей, наблюдающих за машинами на скорости. Предыдущие эксперименты с цифровыми дисплеями также были заброшены после ограниченного тестирования. В настоящее время корпуса бортовых камер уже используют цветовую кодировку — один автомобиль от команды оснащён чёрной камерой, другой — неоново-жёлтой, — но даже это мало кто понимает. Новый эксперимент с наклейками с именами избегает коммерческих конфликтов, поскольку размещение брендинга спонсоров на корпусах камер запрещено. Однако пространства очень мало, и остаётся вопрос, будут ли инициалии чётко различимы на скорости гонки.