Почему гонки не будут проводиться на трассах с искусственным орошением?

      Мы привыкли к тому, что самые захватывающие гонки проходят в условиях изменяющейся погоды или под дождём — метеорологические факторы неизбежно влияют на ход событий на трассе, придавая гонкам элемент непредсказуемости. Это также даёт гонщикам шанс продемонстрировать свои навыки и добиться впечатляющих результатов даже на менее быстрых машинах.

      С учетом наличия автодромов с системами искусственного полива, корреспонденту BBC Sport Эндрю Бенсону, который работает в паддоке уже более 30 лет, задали вопрос о том, увидим ли мы когда-нибудь гонки с использованием таких систем. Вот его ответ…

      Когда Берни Экклстоун, бывший глава менеджмента Формулы 1, предложил подобную идею около пятнадцати лет назад, реакция была смешанной — от шока до смеха. Тем не менее, с Экклстоуном всегда сложно было понять, насколько серьезно он высказывается. В любом случае, постепенно об этой идее забыли.

      В Формуле 1 существуют несколько основополагающих принципов, на которых строится её идеология, и стоит их напомнить.

      Прежде всего, существует общее мнение, что правила необходимо обновлять каждые несколько лет. Обычно это делается для решения проявившихся проблем. Например, новый технический регламент, который вступит в силу в 2026 году, был введен для привлечения большего числа автопроизводителей в Формулу 1, так как существующие гибридные силовые установки считались слишком сложными и дорогими, что затрудняло их использование вне автоспорта.

      В этой ситуации надеялись, что в чемпионат войдут Audi и Porsche, однако на тот момент присоединилась только Audi.

      Новые правила для шасси были разработаны с целью адаптации автомобилей под двигатели нового поколения, чтобы они функционировали максимально эффективно. Кроме того, правила, на основании которых в Формулу 1 вернулся граунд-эффект в 2022 году, не оправдали ожиданий — гонки не стали интереснее, несмотря на необходимость оснастить машины жесткой подвеской, что привело к проблемам с балансом.

      Необходимо отметить важный момент: крайне важно, чтобы Формула 1 сохраняла свою изначальную суть, и любые искусственные меры, даже если их приходится принимать, воспринимаются как необходимое зло. Их влияние должно ограничиваться, чтобы не навредить сути автоспорта.

      Так, DRS, способствующий обгонам, и электрические системы, которые заменят его в следующем году, созданы для обеспечения дополнительного ускорения при обгонах — хороший пример. Они не пользуются популярностью, но считается, что их применение необходимо для возможности обгонов в условиях доминирования эффективной аэродинамики.

      В этом контексте трудно представить, что в Формуле 1 может быть принято коллективное решение о допуске использования искусственных систем полива трассы. Кроме того, гонки в дождевых условиях уже сопровождаются множеством проблем, связанными с плохой видимостью, безопасностью и так далее.