Инженер Пиастри о ключевых качествах своего пилота.

      Оскар Пиастри выступает в Формуле 1 с 2023 года и с момента своего дебюта в команде McLaren работает с гоночным инженером Томом Сталлардом. За последние два с половиной сезона они прошли путь от первых не самых успешных гонок до первых подиумов, которые не заставили себя долго ждать, первых побед и лидерства в чемпионате. В преддверии Гран При Нидерландов Сталлард в интервью The Race поделился тем, благодаря чему австралийский гонщик достиг столь впечатляющих результатов.

      «Когда гонщик начинает добиваться успеха и побеждать, иногда кажется, что это было неминуемо, и мы говорим: „Ну, конечно, он и должен так выступать“, – размышляет Сталлард. – Однако за кулисами остаётся та работа, которая и привела к этим достижениям. Успех становится неизбежным результатом лишь в том случае, если вся предшествующая работа выполняется качественно.

      Кроме того, ощущение этой неизбежности подчеркивается тем, что Оскар проводит гонки в очень спокойной манере. Это также положительное качество, но оно достигается только благодаря упорной работе, стоящей за всем этим».

      Если Пиастри станет чемпионом мира в этом году, это будет одним из самых быстрых взлётов в истории Формулы 1 и самым коротким путем к первому титулу с 2008 года, когда Льюис Хэмилтон выиграл чемпионат по итогам своего второго сезона.

      Одно из явных отличий между двумя гонщиками McLaren состоит в том, что результаты Ландо Норриса в значительной мере зависят от того, насколько ему комфортно за рулём, тогда как Пиастри демонстрирует большую стабильность. Похоже, ему удалось найти правильный баланс между стремлением оптимизировать машину и пониманием того, что её возможности всё-таки ограничены, что требует особого подхода.

      «Думаю, это действительно так, – согласен Сталлард. – Это непросто, поскольку в молодёжных сериях гонщик мало что может изменить в машине. Но попав в Формулу 1, он может менять любые настройки. Оскар отлично адаптируется к требованиям, которые предъявляет к машине. Он всегда умел быть очень гибким. Уже в его первом сезоне в McLaren стало ясно, что, как только он понимает, чего нужно добиться, он, как правило, этого достигает.

      Именно это отчасти объясняет, почему уже в первый год у нас было такое положительное отношение к нему, даже если не всегда его результаты предвещали, что в первой половине сезона 2025 года он выйдет в лидеры чемпионата».

Другие статьи

Карлос Сайнс: Не нахожу оснований для оптимизма. Основные моменты, которые испанский гонщик команды Williams счел важными, заключаются в следующем: первая половина сезона была крайне сложной с психологической точки зрения, и он не видит оснований для оптимизма... Пиастри: Мы с Ландо можем использовать различные стратегии. Пиастри: Мы с Ландо можем использовать различные стратегии. На предыдущем этапе в Венгрии по результатам первого круга Ландо Норрис оказался позади своего напарника Оскара Пиастри, однако одержал победу благодаря другой стратегии. В Зандфорте лидер чемпионата Пиастри прокомментировал вопрос о том, почему в McLaren не перевели гонщиков на одинаковую стратегию, поскольку в этом случае победа была бы у него. Алонсо: Уровень, который демонстрирует Палоу, позволяет ему участвовать в Формуле 1. Алонсо: Уровень, который демонстрирует Палоу, позволяет ему участвовать в Формуле 1. Фернандо Алонсо высказался о слухах, что в Red Bull Racing обсуждают возможность приглашения четырехкратного чемпиона IndyCar Алекса Палоу в партнёры к Максу Ферстаппену. Марко опроверг слухи о том, что Red Bull интересуется Палоу. Марко опроверг слухи о том, что Red Bull интересуется Палоу. Консультант по автоспорту Red Bull Хельмут Марко опроверг сообщения о том, что команда намерена пригласить Алекса Палоу. Оливер Берман: Нам остается сделать только один шаг. Оливер Берман: Нам остается сделать только один шаг. Оливер Берман уверен, что сможет приложить усилия и снова начнет зарабатывать очки, ведь в последнем времени это у него редко получалось. Однако в летних гонках он четырежды финишировал 11-м, что означает, что он почти попал в призовую десятку. Шарль Леклер: Я не люблю делать расчеты шансов. В четверг в Зандфорте Шарль Леклер обсудил свои шансы на успех в предстоящих гонках и возможность продления контракта с Фредериком Вассёром...

Инженер Пиастри о ключевых качествах своего пилота.

Перед Гран При Нидерландов в интервью изданию The Race Том Сталлард поделился тем, благодаря чему австралийский гонщик McLaren достиг такого впечатляющего прогресса...