Даннер: В какой-то момент терпение Пиастри исчерпается.

Даннер: В какой-то момент терпение Пиастри исчерпается.

      Не похоже, что существуют два схожих мнения по поводу применения командной тактики McLaren в Монце. Бывший гонщик Формулы 1 и эксперт Кристиан Даннер поделился в интервью AvD Motorsport Magazine своими мыслями, отметив, что это не приведет ни к чему хорошему...

      Кристиан Даннер: «Я понимаю, почему Макс так смеялся, узнав об этом. Будь я на его месте, поступил бы так же, так как это отличная возможность подшутить над соперником.

      Считаю, что сейчас McLaren в некоторых случаях сделали бы иначе, но на этот раз весь процесс выглядел так, что, на мой взгляд, переходил в область абсурда.

      Уверен, внутри команды идут обсуждения. Это вполне нормально, что с приближением к титулу ситуация накаляется, и такие действия, как в Монце, добавляют давления. В какой-то момент McLaren просто не выдержит и всколыхнется. Однажды терпение Пиастри подойдет к концу».

Другие статьи

Оливер Берман: Я мечтаю иметь возможность выступать за Ferrari. Оливер Берман: Я мечтаю иметь возможность выступать за Ferrari. Участник молодёжной Академии Ferrari Оливер Берман осуществил свою мечту о Формуле 1 и надеется в будущем сделать следующий шаг... Штайнер рассказал о причинах приобретения команды MotoGP. Штайнер рассказал о причинах приобретения команды MotoGP. Гюнтер Штайнер разъяснил, почему выбрал продолжение своей карьеры в MotoGP, а не возвращение в Формулу 1. Штрафные очки после Гран-при Италии Штрафные очки после Гран-при Италии После Гран При Италии пятнадцать активных гонщиков имеют активные штрафные баллы. Наибольшее их количество у Оливера Бермана. Макс Ферстаппен определил лучших гонщиков 2025 года. Макс Ферстаппен определил лучших гонщиков 2025 года. Испанское издание Mundo Deportivo попросило Макса Ферстаппена назвать лучших гонщиков Формулы 1 в 2025 году. Карлос Сайнс: Мы находимся в поисках уязвимых мест автомобиля. Карлос Сайнс: Мы находимся в поисках уязвимых мест автомобиля. Карлос Сайнс так и не сумел привыкнуть к машине Williams, но вместе с командой он прилагает все усилия, чтобы в следующем году избежать этих проблем. Росберг объяснил, почему Хэмилтон перешёл в Ferrari. Росберг объяснил, почему Хэмилтон перешёл в Ferrari. Нико Росберг озвучил неочевидную причину, по которой Льюис Хэмилтон решил покинуть Mercedes и перейти в Ferrari.

Даннер: В какой-то момент терпение Пиастри исчерпается.

Похоже, что не существует двух идентичных мнений о тактике команды McLaren на Монце. Кристиан Даннер утверждает, что это не приведет ни к чему хорошему...