Вольфф не уйдёт, пока Mercedes «снова не начнёт побеждать»

Вольфф не уйдёт, пока Mercedes «снова не начнёт побеждать»

      «Это моя ниша, я собираюсь продолжать этим заниматься»

      15 сентября 2025 г. — 10:25

      Тото Вольф рассказал, как близко он был к тому, чтобы уйти из Формулы-1 пять лет назад.

      53-летний австриец в интервью немецкому motorsport-total.com сказал, что его первоначальный план заключался в том, чтобы завершить своё активное участие в Mercedes по итогам 2020 года.

      «Я действительно хотел уйти на пенсию в 2020 году, — признался Вольф. — Мой первоначальный план был таков: после 50 лет я больше не буду возиться с гоночными машинами, потому что в этом возрасте ты уже взрослый».

      В то время срок его контракта в качестве руководителя команды истекал, и появлялись сообщения о возможном переходе на позицию в наблюдательном совете Mercedes. Вместо этого он решил остаться у руля и при этом стал владельцем одной трети акций команды из Бракли — теперь её стоимость оценивается в миллиарды.

      «В какой-то момент я сказал себе: хорошо, это моя ниша, я буду продолжать этим заниматься, — объяснил он. — И я собираюсь забыть всё, что делал раньше. Потому что мне также нравился венчурный капитал. Я принял это решение для себя в 2020 году».

      Оставаясь у штурвала, Вольф переложил часть обязанностей на других. Руководитель коммуникаций Mercedes Брэдли Лорд теперь выполняет функции его заместителя и выходит на замену на гонках, которые Вольф не посещает.

      «Он снимает с меня большую часть нагрузки, — сказал Вольф. — Но я думаю, что останусь руководителем команды. Потому что это, по сути, моя команда. Всё остальное было бы как-то странно».

      Что касается будущего, Вольф настаивает, что он обязательно останется у руля, пока Mercedes не вернётся в лидеры.

      «По крайней мере до тех пор, пока команда снова не начнёт побеждать, я всё ещё вижу себя главным руководителем команды, — подтвердил он.

      Mercedes F1

Вольфф не уйдёт, пока Mercedes «снова не начнёт побеждать»

Другие статьи

Ferrari собирается предоставить автомобиль 2023 года для тестирования Cadillac. Ferrari собирается предоставить автомобиль 2023 года для тестирования Cadillac. Формула-1 | Вход Cadillac в Формулу-1 в 2026 году будет облегчён необычным соглашением с Ferrari. Руководитель новой команды Грэм Лоудон (…) Доменикали: Cadillac определённо окажет положительное влияние на Формулу-1. Доменикали: Cadillac определённо окажет положительное влияние на Формулу-1. Исполнительный директор и президент Формулы 1 Стефано Доменикали поделился, как изменялось отношение Liberty Media к проекту новой команды Cadillac. В Ferrari озвучили свои цели на оставшуюся часть сезона. В Ferrari озвучили свои цели на оставшуюся часть сезона. Глава Ferrari Фредерик Вассёр поделился целями, которые стоят перед Шарлем Леклером и Льюисом Хэмилтоном в оставшихся гонках сезона. Ферстаппен получил допуск на Нордшляйф после дебюта в GT4. Ферстаппен получил допуск на Нордшляйф после дебюта в GT4. Формула‑1 | Макс Ферстаппен успешно получил лицензию на выступления на автомобилях GT3 на Нюрбургринге, после того как в своём дебюте проехал требуемые круги (…) На автодроме в Остине возводят боксы для команды Cadillac в Формуле-1. На автодроме в Остине возводят боксы для команды Cadillac в Формуле-1. Бобби Эпстайн, президент гоночной трассы, на которой проходит Гран При США, рад появлению американской команды Cadillac в Формуле 1, полагая, что это принесет пользу как его компании, так и всему чемпионату мира. Хаджар: прозвище «Little Prost» не тяготит Хаджар: прозвище «Little Prost» не тяготит Формула-1 | Французский новичок Изак Хаджар говорит, что гордится тем, что его сравнивают с легендой Формулы-1 Аленом Простом. 20-летний гонщик команды Racing Bulls получил (…)

Вольфф не уйдёт, пока Mercedes «снова не начнёт побеждать»

Формула‑1 | Тото Вольф признался, насколько близко он был к тому, чтобы уйти из Формулы‑1 пять лет назад. 53‑летний австриец рассказал немецкому (…)