Айо Комацу: Мы нацелены на попадание в первую десятку.

      Пресс-служба команды Haas F1 в своем обращении о подготовке к предстоящему Гран-при Азербайджана напомнила, что гонка в Баку появилась в календаре в 2016 году, когда американская команда дебютировала в чемпионате. Хотя тогда она называлась Гран-при Европы, это не умаляет значения события.

      Оба действующих гонщика команды уже финишировали в топ-10 на городской трассе в столице Азербайджана: Эстебан Окон показал лучший результат, заняв 6-е место в 2017 году, а Оливер Берман заработал очки, финишировав 10-м в гонке прошлого года, когда заменял Кевина Магнуссена.

      Руководитель команды Айо Комацу отметил: «Мы с нетерпением ждем возвращения на улицы Баку, на эту сложную трассу с множеством медленных поворотов и длинной прямой. Мы будем использовать три самых мягких состава резины, поэтому, как всегда, крайне важно достичь эффективной работы шин.

      В Монце, несмотря на то что мы не готовили специальную версию машины, мы всего в одном шаге от топ-10, но ряд инцидентов сыграл свою роль. Теперь мы намерены реабилитироваться. В условиях такой плотности результатов в середине пелотона мы должны сосредоточиться на том, чтобы иметь возможность финишировать в первой десятке — именно это и является нашей целью».

      Оливер Берман выразил удовлетворение: «Я очень рад возвращению на трассу, где уже выступал за Haas F1, заменяя одного из гонщиков в прошлом году. Тогда я финишировал десятым, и воспоминания об этом уикенде останутся со мной надолго. Я был в процессе знакомства с командой, и этот опыт значительно помог мне подготовиться к текущему году.

      На трассе Baku City Circuit я уже добивался побед в молодежных категориях, мне нравится ее скоростной характер. Хотя некоторые участки узкие, для успешного быстрого круга требуется приложить усилия. Но когда все получается, это приносит огромное удовольствие».

      Эстебан Окон добавил: «После сложной гонки в Монце мы готовимся к возвращению на трассу в Баку в этот уикенд. Гонки там очень интересные, поскольку трасса имеет «двойственный» характер: имеются как извилистые участки с узкими поворотами, так и длинные прямые. Это требует постоянной концентрации, особенно на самой узкой секции в старом городе.

      В прошлом мы неоднократно были свидетелями хаоса на трассе, но если удастся избежать неприятностей, может появиться возможность, которой стоит воспользоваться. В Баку важно найти оптимальный баланс в настройках, чтобы машина хорошо проходила медленные повороты и неровности трассы, а также была бы быстрой на длинных прямых. Поэтому необходимо эффективно работать на тренировках в пятницу, чтобы иметь хорошую возможность бороться за очки».