Переговоры о контракте с Расселом задерживают план на 2026 год

      «С Тото ужасно вести переговоры»

      16 сентября 2025 г. — 09:56

      Подтверждение состава пилотов Mercedes на сезон-2026 задерживается из‑за продолжающихся переговоров по контракту Джорджа Рассела, сообщают источники.

      Хотя почти наверняка Рассел продолжит выступать рядом со своим подростковым протеже Андреа Кими Антонелли — после того как Тото Вольф не сумел переманить Макса Ферстаппена — официального объявления пока не последовало.

      Несмотря на нестабильный дебютный сезон Антонелли, задержка, как полагают, связана с контрактом Рассела.

      Бывший чемпион Mercedes Нико Росберг в интервью Sky считает, что спор касается зарплаты, длительности контракта и обязательств перед спонсорами.

      «С Тото ужасно вести переговоры, — вспомнил чемпион 2016 года. — Он просто исчезает, когда пытаешься обсудить улучшение пунктов контракта. Мне от этого пришлось много испытать».

      «Джордж, вероятно, недоволен некоторыми условиями, — предположил Росберг. — В конце концов он — воспитанник Mercedes, но зарабатывает гораздо меньше, чем, скажем, Ландо Норрис. А Джордж считает себя равным Ландо. Я также думаю, что — при правильной машине — он может выигрывать чемпионаты. Поэтому ему, вероятно, кажется несправедливым, что его зарплата этого не отражает».

      Сам Рассел намекнул, что проблемным пунктом являются обязательства перед СМИ и спонсорами.

      «Команда знает, что за определённое количество времени, проведённое со спонсором, они получают определённую сумму денег, но никто не может предсказать, сделает ли меня событие медленнее на тысячную долю секунды или на десятую, — объяснил 27‑летний британец. — Я приезжаю в четверг утром на мероприятие со спонсором, ещё одно — в пятницу вечером, ещё одно — в субботу вечером. Интервью идут весь уик‑энд, в воскресенье — активности для партнёров. Разговоры не делают меня быстрее, они отнимают энергию.

      «Я не отдыхаю, я не тренируюсь, я не работаю в симуляторе — всё время, которое я мог бы потратить на то, чтобы стать быстрее».

      Росберг с этим согласен и говорит, что Mercedes требует от своих гонщиков в этом отношении больше, чем многие другие команды.

      «У этих команд так много спонсоров, которые платят так много денег, — сказал немец. — Их единственный рычаг — размер логотипов на машине, который ограничен, поэтому они забирают у гонщиков время.

      «Они хотят, чтобы их клиенты могли встретиться с Джорджем Расселлом. Это может доходить до 60 дней из 365. Это огромно, особенно учитывая, что иногда это полдня, так что получается скорее около 80 дней.

      «Это была одна из причин, по которой Льюис (Хэмилтон) ушёл в Ferrari, потому что Ferrari не использует своих гонщиков для медиадней. Это такой устоявшийся бренд, что им не нужно предоставлять спонсорам это время с гонщиками. Я слышал, что для Феттеля это было 10 дней, и на этом всё.

      «Это то, чему уделяют много внимания, особенно в конце карьеры».

      Mercedes F1