Лео Турини: Единственный способ погасить пожар слухов — это победы.
Лео Турини, проработавший почти полвека в итальянской гоночной журналистике, стал свидетелем различных этапов истории Ferrari и с сожалением признаёт, что сезон 2025 года оказался одним из провальных. Видел ли я нечто подобное раньше? Да. Это вызывает депрессию? Да, хотя жизненные драмы – это всё-таки иное. В общем, настроение печальное.
Что больше всего огорчает в текущей команде Ferrari, так это то, что она становится всё менее заметной, и эта тенденция лишь усиливается. Когда по каким-то загадочным причинам McLaren испытывает трудности, воспользоваться этим не удаётся Скудерии, а другим. Это Макс Ферстаппен, который снова доминирует вместе с возрождающейся Red Bull Racing, и Mercedes, вернувшаяся к жизни и обогнавшая Ferrari в Кубке конструкторов. В довершение всего, на протяжении всего уик-энда Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер стабильно уступали и Карлосу Сайнсу на Williams, и гонщикам бывшей команды Minardi.
После каждого Гран При приходится выслушивать унылые объяснения - это уже становится привычным и начинает утомлять. Можно было добиться большего, но мы не смогли собрать всё воедино; не удалось прогреть резину до рабочих температур – это повторяющаяся проблема, а иногда добавляются сложности с настройками из-за того, что машина касается днищем асфальта, не говоря уже о нестабильной работе силовой установки. И так далее, и тому подобное…
Уже осень, а решение всё ещё не найдено, и это касается как технических, так и управленческих вопросов. У Фредерика Вассёра есть все основания жаловаться на постоянные слухи о Ferrari, появляющиеся в прессе, но я надеюсь, что он понимает, что лишь победы могут погасить пожар слухов. Но пока ситуация выглядит именно так: приходится писать о беспомощности Ferrari, что неизбежно приводит к критике. Всё это печально, очень печально.
Теперь несколько слов о Кими Антонелли. Юный гонщик в чемпионском стиле ответил на трассе на все злобные комментарии и в Баку едва не оказался на подиуме. Тем, кто всё время подчеркивает, что Расселл постоянно его опережает, хочу напомнить, что Джордж – превосходный гонщик. Было бы странно, если бы это было не так. Кими точно останется в Mercedes в 2026 году и не разочарует болельщиков – по крайней мере, я на это надеюсь.
Напоследок: на месте Андреа Стеллы, итальянского руководителя команды McLaren, я бы пригласил на разговор Оскара Пиастри и Ландо Норриса. Надо как-то их подтолкнуть, ведь если они продолжат в том же духе, Ферстаппен начнёт их догонять. А когда он ощутит возможность выиграть чемпионат, остановить его будет крайне сложно.
Другие статьи
«Я не полагаюсь на надежду», — Ферстаппен сократил отрыв в борьбе за титул.
Formula 1 | Макс Ферстаппен заявил, что не полагается на надежду, возвращаясь в борьбу за пятый подряд титул чемпиона мира. После поула (…)
Вассёр опроверг слухи об «исходе» на фоне ссоры между гонщиками
Формула-1 | Фредерик Вассер решительно отверг предположения о том, что Ferrari теряет сотрудников, несмотря на то, что его гонщики в Баку столкнулись из‑за проигнорированных приказов команды. (…)
Статистика квалификационных выступлений гонщиков, упорядоченная по средней позиции в итоговом протоколе и без учёта санкций.
Гонщик
Команда
Средняя
Лучш
Худш
1 сессия
2 сессия
3 сессия
Счёт
О.Пиастри
McLaren
2,53
1
9
17
17
17
9 - 8
М.Ферстаппен
Red Bull
3,18
1
8
17
17
17
17 - 0
Л.Норрис
McLaren
3,35
1
10
17
17
17
8 - 9
Д.Расселл
Mercedes
4,59
1
14
17
17
16
15 - 2
Ш.Леклер
Ferrari
5,41
1
11
17
17
16
13 - 4
Л.Хэмилтон
Ferrari
8
4
16
17
16
12
4 - 13
К.Антонелли
Mercedes
8,88
3
18
17
15
11
2 - 15
А.Хаджар
Racing Bulls
9,82
4
16
17
16
10
12 - 5
Ф.Алонсо
Aston Martin
10,76
5
19
17
15
8
17 - 0
К.Сайнс
Williams
11,24
2
19
17
14
7
10 - 7
Ю.Цунода
RB/RBR
11,31
5
20
16
13
8
1 - 16
А.Элбон
Williams
11,88
5
20
17
14
7
7 - 10
Л.Лоусон
RBR/RB
13,18
3
20
17
10
6
4 - 13
П.Гасли
Alpine
13,29
5
20
17
10
7
12 - 4
Г.Бортолето
Sauber
13,88
7
20
17
10
4
11 - 6
Э.Окон
Haas F1
15,13
8
19
16
8
2
8 - 9
О.Берман
Haas F1
15,18
8
20
17
10
2
9 - 8
Д.Дуэн
Alpine
15,5
11
19
6
3
0
1 - 5
Л.Стролл
Aston Martin
15,94
6
20
17
6
2
0 - 17
Н.Хюлкенберг
Sauber
16
12
20
17
5
0
6 - 11
Ф.Колапинто
Alpine
16,45
12
20
11
4
0
Статистика результатов гонщиков на прошедших Гран-при...
Статистика предыдущих Гран-при: Квалификация
Статистика выступлений гонщиков в квалификационных заездах...
DHL Fastest Pit Stop Award: Red Bull выиграл за лучший пит-стоп
В Баку механики Red Bull Racing осуществили самый быстрый пит-стоп, обслужив автомобиль Юки Цуноды всего за 2.14 секунды.
Тото Вольфф: Мы отлично провели выходные.
По итогам набранных очков в Баку Mercedes заняла второе место, уступив только Red Bull Racing, а гонщики закончили гонку на втором и четвёртом местах – в команде остались довольны таким результатом.
Лео Турини: Единственный способ погасить пожар слухов — это победы.
Лео Турини, в течение почти пятидесяти лет в гоночной журналистике, наблюдал различные этапы истории Ferrari и с сожалением отмечает, что этот сезон можно считать одним из неудачных...