Макс Ферстаппен: Я предпочитаю не питать иллюзий.

      Макс Ферстаппен, триумфатор гонки в Баку, очень доволен своим уик-эндом в столице Азербайджана, но предпочитает не загадывать наперед на оставшиеся семь этапов сезона.

      Вопрос: Поздравляем с такой убедительной победой! Какой вкус у неё? Макс Ферстаппен: В целом, этот уик-энд прошёл для нас просто отлично. Ключевым моментом стал старт с поула, а в начале гонки нужно было просто беречь резину, чтобы отложить пит-стоп.

      Я очень удовлетворён тем, как прошла гонка. Я смог проехать очень длинный первый отрезок. Машина слушалась меня и позволяла агрессивно атаковать, что на этой трассе всегда непросто, учитывая её конфигурацию и влияние ветра. Были серьёзные трудности в этом плане.

      Однако мы оставались на трассе до тех пор, пока не произвели свои пит-стопы все остальные. После этого нам оставалось немного кругов до финиша на резине Medium, и мы столкнулись с несколькими круговыми, что заняло некоторое время.

      Так что нужно было просто спокойно доехать до конца. Для нас это ещё один отличный результат, хоть и необычный. В этом сезоне удача то на одной стороне, то на другой, но два уик-энда подряд сложились действительно удачно.

      Вопрос: Можно ли сказать, что сейчас машина производит наилучшее впечатление в этом сезоне? Макс Ферстаппен: Да, думаю, здесь и в Монце. В Монце нам никогда не удавались особенно яркие результаты, и когда это наконец получилось, это было отличным достижением. А в Баку всё было нормально, хотя эти достижения нельзя назвать выдающимися – разве что за исключением гонок 2022 и 2023 годов.

      В остальных случаях всегда возникали какие-то сложности. Поэтому провести этот уик-энд на таком уровне крайне важно.

      Вопрос: Насколько рискованным было начинать на жёстких шинах, на которых вы до этого здесь не ездили? Макс Ферстаппен: Не так уж рискованно, поскольку мы уверены, что они должны хорошо работать. Скорее риск заключался в возможных осложнениях на старте или в том, что машина безопасности могла выехать в неподходящий момент. Когда мы преодолели первые двадцать кругов, я уже немного успокоился, хотя какой-то риск всё ещё оставался.

      Конечно, старт с поула на резине самого жёсткого состава – это немного необычно, но мы выбрали именно этот путь, и думаю, это было правильным решением. Ещё до гонки мы говорили, что наша тактика сработает, и в конечном итоге мы останемся довольны своим выбором.

      Вопрос: Теперь вы проигрываете Оскару Пиастри в личном зачёте всего 69 очков. Учитывая нынешнюю конкуренцию, не забрезжил ли лучик надежды на борьбу за титул? Макс Ферстаппен: Я предпочитаю не строить надежд. Но впереди ещё семь этапов, и 69 очков – это много. Лично я не думаю о титуле и просто пытаюсь проходить гонку за гонкой, что я делаю весь сезон. Я стараюсь делать всё возможное, чтобы набрать больше очков. Мы всё узнаем после гонки в Абу-Даби.

      Вопрос: Учитывая вашу быструю машину, надеетесь ли вы на хороший результат в Сингапуре, где ещё никогда не побеждали? Макс Ферстаппен: Не побеждал. Посмотрим. В Сингапуре совершенно другая трасса, требующая высокой прижимной силы. Деградация резины там очень интенсивная – так что увидим, как всё будет складываться. На данный момент я просто не знаю.

      Вопрос: Можно ли считать Сингапур самой сложной гонкой сезона? Если да, то почему? Макс Ферстаппен: Это зависит от многих факторов. Если за рулём вам очень некомфортно, то действительно сложно удерживать машину на траектории. Однако если управлять машиной относительно легко, то сложности будут только физическими. Если все идёт хорошо, давление ощущается меньше.

      Посмотрим. Конечно, там всегда жарко, и вам приходится сильно потеть, к этому нужно быть готовыми. Но я думаю, мы все это понимаем и тренируемся в условиях высоких температур. Мы просто стараемся добиться