Экклстоун даёт отпор по мере приближения дела Массы.
«Я даже не помнил этого чёртова интервью»
25 сентября 2025 — 10:06
Берни Экклстоун умалил значение утверждений о том, что руководство Формулы‑1 сознательно скрывало правду о скандале 2008 года «Crashgate», всего за несколько недель до того, как иск Фелипе Массы будет рассмотрен лондонским судом.
Бывший глава F1, которому исполнится 95 лет в первый день слушаний 28 октября, рассказал The Times, что тогда никогда не существовало механизма для отмены скандального Гран‑при Сингапура — несмотря на утверждения Массы о том, что гонка должна была быть аннулирована.
«Ни при каких обстоятельствах никто не мог изменить или отменить ту гонку», — сказал Экклстоун. «Не было никакой процедуры, позволяющей это сделать».
«Макс (Мосли) знал, что на тот момент недостаточно доказательств, чтобы что‑то предпринимать».
Он настаивал, что покойный президент FIA не намеревался устраивать прикрытие. «Макс не говорил, что мы должны это скрывать, а лишь что это плохо сказывается на имидже Формулы‑1», — добавил Экклстоун.
Масса, бразильский экс‑пилот Ferrari, который в 2008 году в упорной борьбе уступил титул Льюису Хэмилтону, утверждает, что преднамеренная авария команды Renault должна была привести к аннулированию гонки — позиция, подкреплённая в прошлом году, когда в Германии Экклстоун был процитирован с словами, что Хэмилтон «не должен был» быть чемпионом.
Но британец теперь говорит, что этот комментарий был использован неправильно.
«Это было интервью, которое я дал кому‑то в Германии. Тот парень тогда плохо владел английским и делал заметки. Кто‑то в Англии это подхватил», — объяснил Экклстоун.
«Я даже не помнил этого чёртова интервью, пока юристы его не представили. Юристы меня самого, FIA и F1 не понимают, как оно могло быть заслушано в суде».
Масса, 44 года, по‑прежнему называет это дело «заговором», который навредил и ему, и Бразилии, представляя свой иск как моральную борьбу за справедливость и прецедент на будущее.
Он требует десятки миллионов в качестве компенсации.
F1 - FOM - Liberty Media
Другие статьи
В Сингапуре были выпущены дополнительные билеты.
Организаторы этапа сообщили о продаже дополнительных билетов на трибуны, которые ранее не планировалось задействовать...
Глава Audi признаёт, что сначала сомневался в проекте Формулы‑1.
Формула-1 | Генеральный директор Audi Гернот Долльнер признался, что поначалу не был сторонником участия марки в Формуле-1. Немецкий автопроизводитель (…)
В Mercedes возникли сомнения относительно того, сможет ли Расселл обойти Сайнса.
Джеймс Эллисон сообщил, что в Mercedes были убеждены, что после пит-стопа Джордж Расселл окажется позади Карлоса Сайнса, однако безукоризненная работа механиков и стремительный круг гонщика перед заходом на пит-лейн позволили ему опередить соперника.
Франко Колапинто: Бриаторе содействовал моему становлению как сильной личности.
Колапинто отметил, что строгий метод Флавио Бриаторе способствует его развитию и укреплению.
Хорнера прочат в сенсационный переход в MotoGP
Формула‑1 | Следующий шаг Кристиана Хорнера может оказаться ещё более удивительным, чем его рекордная выходная выплата от Red Bull — по сообщениям, его связывают с (…)
Берни Экклстоун не разделяет взгляды Фелипе Массы.
Берни Экклстоун отвергает обвинения Фелипе Массы касательно сокрытия умысла аварии Нельсона Пике на Гран-при Сингапура 2008 года.
Экклстоун даёт отпор по мере приближения дела Массы.
Формула-1 | Берни Экклстоун умалил значение предположений о том, что руководство Формулы-1 сознательно похоронило правду о скандале «Crashgate» 2008 года, просто (…)