Ферстаппен признаёт, что Mercedes, вероятно, будет лидировать при правилах 2026 года.
«Я действительно верю, что Mercedes окажется впереди»
Макс Вёрстаппен говорит, что ожидает преимущества Mercedes, когда в следующем году вступят в силу совершенно новые правила Формулы‑1.
Хотя было известно, что Тото Вольф предпринял серьёзную попытку переманить четырёхкратного чемпиона мира, Вёрстаппен в конце концов решил остаться в Red Bull, несмотря на уход Кристиана Хорнера и неопределённость вокруг проекта собственной силовой установки команды.
«Следующий год не будет лёгким с нашим собственным двигателем, конечно», — сказал Вёрстаппен Sky Deutschland. «Это новый риск для Red Bull, но они уже взяли на себя риск, войдя в Формулу‑1, и сделали это неплохо».
Он не стал полностью отвергать предположения о том, что Mercedes снова может доминировать, как это было в 2014 году, когда впервые ввели новые гибридные правила.
«Трудно сказать, — добавил Вёрстаппен. — Я действительно верю, что Mercedes будут в лидерах. Они всегда там и всегда сильны. Это топ‑компания. Так что я действительно верю, что они будут впереди, особенно когда речь идёт о двигателе».
Тем не менее он настаивал, что Red Bull полностью настроен на вызов. «Мы определённо выкладываемся по полной. Надеюсь, мы близки, но, конечно, я не знаю».
В отдельном интервью Viaplay в уик‑энд Гран‑при Сингапура Вёрстаппена спросили о внезапном рывке в производительности Red Bull после ухода Хорнера и прихода Лорана Мекиса.
На вопрос, изменилось ли что‑то конкретное, он улыбнулся: «Да. Но никому это знать не нужно».
Когда интервьюер извинился за то, что настаивал, Вёрстаппен ответил: «Да, всё в порядке. Это не важно, потому что я ничего не скажу. Главное — что мы выступаем лучше».
Хотя он уже не полностью выпал из борьбы за чемпионский титул, Вёрстаппен признаёт, что завоевать пятый подряд титул гонщика вряд ли получится.
«Я особо не переживаю из‑за этого, — сказал он. — У меня уже много всего в голове, и мне это нравится. Я просто приезжаю на трассу и делаю всё возможное. Возможно, есть шанс. Я стараюсь использовать его по максимуму, но я не беспокоюсь об этом».
Red Bull
Другие статьи
Бен Сулейем обвиняется в том, что он не допустил соперников до выборов ФИА.
Formula 1 | Мохаммед Бен Сулайем обвиняют в том, что он делает почти невозможным для любого соперника выступить против него на президентских выборах FIA в этом декабре (…)
Браун в суде отрицает, что «вёл за нос» Алекса Палоу.
Формула-1 | Зак Браун опроверг утверждения о том, что он вводил в заблуждение доминирующего чемпиона серии IndyCar Алекса Палу намёками на будущее место в Формуле‑1 с целью заполучить его (…)
Сайнц назвал Леклера «самым быстрым в одном круге»
Формула-1 | Карлос Сайнс считает, что его бывший напарник по команде Ferrari Шарль Леклер — самый быстрый гонщик в Формуле-1, когда речь идёт о чистом темпе в квалификации — даже (…)
Преимущество «гибкого крыла» Mercedes F1 в Сингапуре?
Formula 1 | Mercedes отвергли предположения о том, что их неожиданная победа в Сингапуре была достигнута благодаря гибкому переднему крылу — несмотря на возобновившееся внимание к этому (…)
Вольф и Браун говорят, что Формула‑1 «скучает» по отстранённому Хорнеру
Формула-1 | Двое из бывших противников Кристиана Хорнера в паддоке — Тото Вольф и Зак Браун — оба признались, что Формула-1 кажется другой без отстранённого (…)
Сайнц присоединился к Алонсо, раскритиковав «одержимость знаменитостями» в Формуле-1
Формула-1 | Карлос Сайнс поддержал критику Фернандо Алонсо в адрес телевизионного освещения Формулы-1, обвинив спорт в том, что он отдаёт приоритет реакциям знаменитостей (…)
Ферстаппен признаёт, что Mercedes, вероятно, будет лидировать при правилах 2026 года.
Формула-1 | Макс Ферстаппен говорит, что ожидает, что у Mercedes будет преимущество, когда в следующем году вступят в силу совершенно новые правила Формулы-1. Хотя Тото Вольф был (…)