Даннер: Ответственность за сбои в тормозной системе лежит на Ferrari.
В Сингапуре команда Ferrari вновь расстроила своих поклонников, и причиной этого стали не только более быстрые соперники: на обеих машинах итальянской команды возникли проблемы с тормозами, что, безусловно, сказалось на итоговом результате.
Льюис Хэмилтон финишировал седьмым, но у него на машине осталось всего три тормозных диска – хотя из-за штрафа за множественные нарушения пределов трассы его классифицировали восьмым. Шарлю Леклеру же пришлось экономить тормоза практически с самого начала гонки, и он занял шестую позицию.
Кристиан Даннер, бывший гонщик Формулы 1 и ныне телекомментатор и эксперт, считает, что Скудерия не достаточно подготовилась к сингапурскому этапу чемпионата.
«Единственным вариантом для Хэмилтона было как-то добраться до финиша, – считает Даннер. – Когда тормозной диск ломается, тормоза просто исчезают. Это крайне опасно – управлять машиной, у которой осталось всего три нормальных тормозных диска.
Обычно в такой ситуации нужно немедленно остановить машину, даже если до финиша остается всего один круг. Мне было страшно за него наблюдать. Явно, что ответственность за это лежит на Ferrari. Гоночный директор не может оценить серьезность проблемы с тормозами снаружи. Но команда, безусловно, могла это сделать».
Проблемы также были у Леклера, которому приходилось преждевременно сбрасывать газ в поворотах, чтобы хоть немного уменьшить нагрузку на тормоза. Вероятно, именно благодаря этому его SF-25 смог выдержать всю дистанцию.
«Если вы приезжаете в Сингапур на гонку, которая проводится с 2008 года, и в 2025-м сталкиваетесь с проблемами с тормозами, это абсолютно неприемлемо, – продолжил Даннер. – Либо была допущена серьезная ошибка в конструкции системы охлаждения тормозов, либо настройки были выбраны неверно. В общем, их машины были плохо подготовлены к сингапурскому этапу, и это очевидно.
Сомнительно, что Ferrari сможет продемонстрировать прогресс в этом сезоне. Слова Леклера после той гонки заставляют задуматься. Он заявил, что в этом году они не смогут финишировать даже близко к подиуму. Это действительно печально, ведь Ferrari должна выступать на более высоком уровне, и ее гонщики должны как минимум претендовать на подиумы».

Другие статьи


Даннер: Ответственность за сбои в тормозной системе лежит на Ferrari.
Кристиан Даннер, бывший пилот Формулы 1, а ныне комментатор и эксперт, выражает мнение, что Скудерия не провела достаточной подготовки к гонке в Сингапуре.