В McLaren устранить проблемы с пит-стопами смогут не ранее 2026 года.

      В течение сезона Оскар Пиастри и Ландо Норрис неоднократно теряли время и позиции на трассе из-за задержек на пит-стопах. Например, на предыдущем этапе в Сингапуре пит-стоп для лидера чемпионата Пиастри составил 5,25 секунды, так как механики не смогли быстро заменить заднее левое колесо. Пит-стоп Ландо Норриса в Монце продлился 5,87 секунды, из-за чего британский гонщик уступил позицию Пиастри, и команде пришлось попросить Оскара пропустить напарника вперед.

      Руководитель команды Андреа Стелла сообщил, что задержки в этом сезоне связаны с особенностями оборудования, и решить проблему удастся не раньше 2026 года. Тем не менее, в McLaren планируют принять определенные меры, которые частично смягчат проблему в краткосрочной перспективе. «Мы знаем, что наше оборудование делает процесс откручивания и закручивания гаек несколько сложнее, чем должно быть, – отметил Андреа Стелла. – Мы выяснили причину и внесём изменения, которые в основном будут реализованы в следующем году. В то же время мы продолжаем работать с механиками, чтобы устранить некоторые сложности, связанные с оборудованием. На базе команда проводит значительную работу по оценке, корректировке и тестированию оборудования. Это целый комплекс действий, и я удовлетворён тем, как мы реагируем на проблему, устраняем её и планируем будущее».

      Стелла добавил, что в среднем за сезон у гонщиков команды нет преимущества друг над другом из-за скорости проведения пит-стопов: «Во время проверки мы обнаружили, что среднее время пит-стопов у Ландо и Оскара за сезон практически одинаково. Это просто совпадение, что в последние время проблемы возникают у Ландо. Данные показывают, что за сезон никто из них не получил преимущества [над напарником]».

      Согласно подсчетам издания The Race, среднее время пит-стопа Ландо Норриса в этом сезоне составляет 3,02 секунды, а у Оскара Пиастри – 2,97 секунды.